[实用新型]一种油气分离器检测工装

说明书

本实用新型公开了一种油气分离器检测工装，包括箱体，所述箱体内腔上下端部分别设有油气分离腔和储油腔，所述储油腔下端部设有堵帽，所述箱体上端面从左向右依次插接有进气管和出气管，所述进气管下端部固定安装有导油气管，所述导油气管下端部固定安装有油气分离筒，所述油气分离筒内侧面均匀阵列有第二分离挡板，所述油气分离腔内腔中部设有滤油板，所述滤油板上端面中部均匀阵列有第一分离挡板，所述油气分离筒右端部固定安装有导风管，所述油气分离腔右上端部设有出气室，所述出气室内腔设有浮球。该种油气分离器检测工装，不仅能准确的测量发动机机油消耗量，而且保障了油气分离检测工装的洁净度。

技术领域

本实用新型涉及油气分离技术领域，具体为一种油气分离器检测工装。

背景技术

发动机运行中，适当的机油消耗并添加新机油，可以极大的减少机油中的污染物，延长机油的使用寿命，减少添加机油的成本，并延长发动机的使用寿命。且国标GB/T19055中对需要进行耐久试验的发动机的机油消耗量及国五/六中Ⅲ型试验有明确的要求。所以制作一种工装及一种测试方法成为满足耐久试验及其它开发试验的必须。现有的测量工装不能精确的测量发动机机油消耗量，且出气管处容易落入灰尘，导致油气分离检测工装内部污染，为此，我们提出一种油气分离器检测工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油气分离器检测工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油气分离器检测工装，包括箱体，所述箱体内腔上下端部分别设有油气分离腔和储油腔，所述储油腔下端部设有堵帽，所述箱体上端面从左向右依次插接有进气管和出气管，所述进气管下端部固定安装有导油气管，所述导油气管下端部固定安装有油气分离筒，所述油气分离筒内侧面均匀阵列有第二分离挡板，所述油气分离腔内腔中部设有滤油板，所述滤油板上端面中部均匀阵列有第一分离挡板，所述油气分离筒右端部固定安装有导风管，所述油气分离腔右上端部设有出气室，所述出气室内腔设有浮球。

优选的，所述第一分离挡板和第二分离挡板上下均匀设置，且第一分离挡板和第二分离挡板内端部设有斜面。

优选的，所述出气室左端部固定插接有出气管，且出气室与出气管、导风管内腔相通。

优选的，所述油气分离筒纵截面为圆弧形，且油气分离筒设于滤油板上方。

优选的，所述油气分离腔和储油腔之间设有孔槽，且油气分离腔和储油腔相通。

优选的，所述箱体外侧面下端部设有刻度尺，所述刻度尺设于储油腔外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种油气分离器检测工装，通过设置第一分离挡板、第二分离挡板、滤油板、浮球、油气分离筒结构，油气依次经过进气管、导油气管进入油气分离筒与滤油板之间，通过第一分离挡板和第二分离挡板的作用，油气撞击第一分离挡板和第二分离挡板上，渐渐汇集成比较重的机油油滴，在重力作用下油滴沉淀到箱体侧壁以及滤油板上，并滴落至储油腔内，通过刻度尺能够准确观察储油腔内的机油量，也即能精确的测量发动机机油消耗量，同时，通过出气室内的浮球作用，能够避免出气管处落入灰尘，导致油气分离检测工装内部污染的情况发生，提高了油气分离检测工装的洁净度。

附图说明

图1为本实用新型结构的局部剖视图；

图2为本实用新型结构油气分离筒剖视图。

图中：1箱体、2油气分离腔、3储油腔、4堵帽、5孔槽、6进气管、7出气管、8导油气管、9滤油板、10第一分离挡板、11油气分离筒、12第二分离挡板、13出气室、14浮球、15导风管、16刻度尺。

具体实施方式