[实用新型]一种带有背压泄油机构的涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种带有背压泄油机构的涡旋压缩机，包括装配在一起的动盘和静盘，动盘背面安装有前盖，动盘和静盘之间的腔体为压缩腔，动盘和前盖之间的腔体为背压腔，动盘靠近前盖的端面低于静盘靠近前盖的端面，动盘靠近前盖的端面与静盘靠近前盖的端面之间具有高度差δ，动盘靠近前盖的端面上具有环形槽，环形槽内浮动安装有环形浮动密封圈，环形浮动密封圈用于将动盘和前盖密封，高度差δ与环形槽的深度之和大于密封圈的厚度。当流进前盖的润滑油过多时，在压力达到一定程度时，润滑油会顶起环形浮动密封圈，环形浮动密封圈沉入到环形槽槽底，从而动盘与前盖之间的缝隙打开，润滑油就会从动盘背面直接泄出。

技术领域

本实用新型涉及一种带有背压泄油机构的涡旋压缩机，属于涡旋压缩机技术领域。

背景技术

涡旋压缩机是一种容积式压缩机，涡旋压缩机包括啮合在一起的静盘2和动盘1，动盘1以静盘2的中心为旋转中心做旋转运动，动盘2背面安装有前盖3，动盘2和静盘1之间的腔体为压缩腔，动盘2和前盖1之间的腔体为背压腔。压缩机运行时，为了减小各部件之间的摩擦力，通常使用润滑油对各运动部件进行润滑，润滑油回流至前盖3中，当压力达到一定程度时会使背压腔压力过大，这就需要对背压腔进行泄压。如图1所示，现有技术是在前盖上靠近动盘背面位置开设泄压孔，在泄压孔内安装堵销41、弹簧42及钢球43结构，当背压腔压力过大时，油压克服弹簧弹力，润滑油会顶开钢球43，弹簧42被压缩，润滑油就从泄压孔和堵销41之间的缝隙中泄出。这种泄压方式的压缩机需要额外加工泄压孔，还需要定制安装堵销、弹簧及钢球，存在工艺复杂、装配繁琐、成本高的技术问题，而且弹簧堵销等零件一旦装配错误或者发生故障，油压不能正常泄出导致动盘背压过大，造成功率提升，压缩机出现故障。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低、工艺简单、可靠性高的带有背压泄油机构的涡旋压缩机，这种涡旋压缩机不需要堵销、弹簧及钢球结构进行泄压。

本实用新型采用如下技术方案：一种带有背压泄油机构的涡旋压缩机，包括装配在一起的动盘和静盘，动盘背面安装有前盖，动盘和静盘之间的腔体为压缩腔，动盘和前盖之间的腔体为背压腔，所述动盘靠近前盖的端面低于静盘靠近前盖的端面，动盘靠近前盖的端面与静盘靠近前盖的端面之间具有高度差δ，动盘靠近前盖的端面上具有环形槽，环形槽内浮动安装有环形浮动密封圈，环形浮动密封圈用于将动盘和前盖密封，所述高度差δ与环形槽的深度之和大于密封圈的厚度。

所述环形浮动密封圈靠近前盖的端面与内圈之间具有斜面。

所述环形槽的截面为矩形，所述环形浮动密封圈的截面为矩形，环形浮动密封圈的厚度大于环形槽的深度。

所述环形浮动密封圈由硅胶或者橡胶制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，由于动盘靠近前盖的端面与静盘靠近前盖的端面之间具有高度差δ，故动盘背面与前盖之间留有间隙，通过环形浮动密封圈使动盘和前盖之间实现密封，当流进前盖的润滑油过多时，在压力达到一定程度时，润滑油会顶起环形浮动密封圈，环形浮动密封圈沉入到环形槽槽底，从而动盘与前盖之间的缝隙打开，润滑油就会从动盘背面直接泄出，再从前盖吸气口以及静盘与电机壳间的间隙排走。本实用新型通过通过改变动静盘配合，通过浮动密封圈使前盖与动盘之间具有可浮动的缝隙，从而使得可以从动盘背面泄出过高的油压，因此本实用新型不需要弹簧堵销结构进行泄压，从而省去泄压销孔的加工，省去堵销、钢球以及弹簧，省去弹簧堵销的安装工序，从而可降低成本，具有工艺简单、泄压可靠的特点，不会出现因弹簧堵销之类零件故障使油压过大，导致功率提升。

优选的，环形浮动密封圈上靠近前盖的端面与内圈之间具有斜面，便于油压顶起环形浮动密封圈。

附图说明

图1是现有技术的涡旋压缩机的结构视图；

图2是本实用新型一种实施例的带有背压泄油机构的涡旋压缩机的结构示意图；