[实用新型]一种带灭火装置的电池顶盖、方形电池有效
| 申请号: | 202020005055.2 | 申请日: | 2020-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN211045491U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 刘岩;潘启明;曹珍;李柳 | 申请(专利权)人: | 深圳市比克动力电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/12;A62C3/16 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 李建威 |
| 地址: | 518119 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 灭火 装置 电池 顶盖 方形 | ||
本实用新型公开了一种带灭火装置的电池顶盖,包括电池顶盖底板以及设于所述电池顶盖底板上的正极柱、负极柱、安全阀和灭火装置;其特征在于:所述灭火装置包括固设于所述电池顶盖底板上、安全阀周围的固定杆,安装于所述固定杆上、密封覆盖于所述安全阀上方的磁性封口片,以及嵌于所述电池顶盖底板上、设于所述磁性封口片底部的磁性件。本实用新型提供了一种带灭火装置的电池顶盖,可在电池出现异常,安全阀泄压完成后有效的隔绝空气,防止电池内部可燃物继续燃烧,从而达到灭火的目的。本实用新型还提供了一种带灭火装置的方形电池,利用带灭火装置的电池顶盖替代现有技术中的电池顶盖组装成方形电池,具有良好灭火性能和高安全性能。
技术领域
本实用新型属于锂离子电池技术领域,具体涉及一种带灭火装置的电池顶盖以及应用该电池顶盖的方形电池。
背景技术
随着能源危机和环境污染问题的日益严重,新能源汽车凭借在节能减排上的巨大优势越来越受到各个国家的青睐。电动汽车目前是新能源汽车的主体,而动力电池则是电动汽车最为重要的动力来源。其中,锂离子电池因高比能量、寿命长等特点,逐渐成为电动汽车动力电池的主流,然而以单体热失控为特征的锂离子电池安全事故却时有发生,限制了电动汽车的大规模应用。
热失控是指单体电池放热连锁反应引起电池温度不可控上升直至爆炸起火的现象。当电池处于异常工况,如过度充电、过度放电、在高热环境中使用时,电极材料会与电解液发生相应的副反应并产生大量气体,同时电池壳体随着内部气压的增大不断膨胀,当电池无法膨胀突破体积临界态时就会爆炸起火,引发严重的安全问题。
对于方形电池,为了防止电池在发生热失控时造成严重的安全问题,方形电池一般都会设计一个安全阀。当电池产气使得电池内部压力达到一定值时,安全阀开启泄压,让电池内部气体释放出去,防止电池进一步膨胀发生爆炸起火。然而,当安全阀因电池内部压力过大开启时,电池内部的气体会带着电解液以极高的速率释放出去,并与安全阀口产生激烈摩擦。当高速摩擦产生的温度达到电解液的闪点时,电解液就会爆燃,此时电池虽然不会爆炸,但是会一直持续起火,直至电池内部可燃物燃烧结束。
实用新型内容
为了解决所述现有技术的不足,本实用新型提供了一种带灭火装置的电池顶盖,可在电池出现异常,安全阀泄压完成后有效的隔绝空气,防止电池内部可燃物继续燃烧,从而达到灭火的目的。本实用新型还提供了一种带灭火装置的方形电池,利用带灭火装置的电池顶盖替代现有技术中的电池顶盖组装成方形电池,具有良好灭火性能和高安全性能。
本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现:
本实用新型中的带灭火装置的电池顶盖,包括电池顶盖底板以及设于所述电池顶盖底板上的正极柱、负极柱和安全阀,其特征在于:所述电池顶盖底板上还设有灭火装置,可在安全阀泄压完成后有效的隔绝空气,防止电池内部继续燃烧,从而达到灭火的目的。
所述灭火装置包括固设于所述电池顶盖底板上、安全阀周围的固定杆,安装于所述固定杆上、密封覆盖于所述安全阀上方的磁性封口片,以及嵌于所述电池顶盖底板上、设于所述磁性封口片底部的磁性件。采用活动安装于固定杆上的磁性封口片以及嵌于电池顶盖底板上、设于磁性封口片底部的磁性件作为灭火装置,替代现有技术中安全阀保护片的使用;当电池正常使用时,磁性封口片与磁性件相互吸引,通过磁力的作用密封覆盖于安全阀上方,可有效的保护安全阀,防止安全阀受到外力的破坏;当电池出现异常、内部压力过大,安全阀需要泄压防爆时,密封覆盖于安全阀上方的磁性封口片通过固定杆的导向和磁性件的磁力作用可在固定杆上自由的上下移动,不仅不影响安全阀顺利的进行泄压防爆,而且能在安全阀泄压完成后有效的隔绝空气,防止电池内部继续燃烧,从而达到灭火的目的,有效的提高了电池整体的安全性能和泄压防爆性能。
为进一步优化整体结构,所述正极柱和负极柱设于所述电池顶盖底板两端,所述安全阀设于所述电池顶盖底板中部。
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