[实用新型]一种车灯

说明书

本实用新型公开了一种车灯，包括灯壳；设置在所述灯壳尾端的LED光源；设置在所述灯壳前端的第一透镜；设置在所述LED光源与所述第一透镜之间的第二透镜；设置在所述LED光源与所述第二透镜之间的挡光片；所述挡光片挡住所述第二透镜上半部，所述LED光源发出的光束经过所述第二透镜下半部折射后，再经过第一透镜折射后输出。该实用新型能防止产生的光线直射入其他驾驶人员以及行人的眼中，保证行车安全。

技术领域

本实用新型涉及车灯照明技术领域，特别是一种车灯。

背景技术

摩托车是常见的一种交通工具，传统的摩托车车灯以氙气灯居多，但随着LED的迅速发展，且LED具有光效高、寿命长、色彩多等多方面的优点，LED灯已经在大范围的替代传统灯具，但现有车灯外部的透光罩内壁一般都是平面，由于LED灯亮度较高，当车灯照射行人时，产生的强光会刺激人的眼睛，干扰其他驾驶人员以及行人的视线，给行车安全带来隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车灯，该车灯能防止产生的光线直射入其他驾驶人员以及行人的眼中，保证行车安全。

根据本实用新型的一方面，提供一种车灯，包括灯壳；设置在所述灯壳尾端的LED光源；设置在所述灯壳前端的第一透镜；设置在所述LED光源与所述第一透镜之间的第二透镜；设置在所述LED光源与所述第二透镜之间的挡光片；所述挡光片挡住所述第二透镜上半部，所述LED光源发出的光束经过所述第二透镜下半部折射后，再经过第一透镜折射后输出。

本实施例中，LED光源发出的光线一部分被挡光片挡住，光线只能通过第二透镜下半部折射后，再通过第一透镜折射后输出，从而保证从车灯射出的光线上边界处于较低的位置，防止从车灯射出的光线射入其他驾驶人员以及行人的眼中，保证行车安全，同时LED光源发出的光线经过两次折射后输出，能减少光线的损失，保证光线分布均匀的同时还具有较强的流明，使其对照射区域有很好的照射效果。

进一步地，所述挡光片上半部设置为半圆形的挡光部，下半部设置为半圆环形的透光部。

本实施例中，挡光部能挡住第二透镜上半部，LED光源发出的光束通过透光部后经过第二透镜下半部折射，再经过第一透镜折射后输出。

进一步地，所述灯壳尾端可拆卸连接有灯座，所述LED光源设置在所述灯座一侧中心，所述LED光源与所述第一透镜及所述第二透镜的中心在同一高度。

本实施例中，灯座与灯壳可拆卸设置，并将LED光源设置在灯座上可便于LED光源的维修与更换，同时LED光源与第一透镜及第二透镜的中心在同一高度，可保证该车灯输出的光线在不射入其他驾驶人员以及行人的眼中的同时具有最好的照射范围和流明度。

进一步地，还包括设置有外螺纹的压环，所述灯壳内腔内设置有内螺纹及限位部，所述第二透镜一侧边缘与所述限位部抵接，所述第二透镜另一侧与所述挡光片抵接，所述压环安装在所述内螺纹上且与所述挡光片抵接。

本实施例中，可通过压环将第二透镜及挡光片同时限位安装在灯壳内腔内，方便生产时组装，能有效提高组装效率。

进一步地，所述第二透镜为平凸镜，所述第二透镜平面一侧与所述挡光片抵接。

本实施例中，第二透镜使用平凸镜，且平凸镜平面一侧与挡光片抵接，可保证挡光片对第二透镜上半部有更好的阻挡效果，从而保证光线最终的输出效果。

进一步地，所述灯壳内壁沿内腔方向设置有安装槽，所述挡光片边缘上设置有与所述安装槽配合的安装块。

本实施例中，可通过挡光片边缘上的安装块将挡光片滑动安装在灯壳内壁的安装槽上，可防止挡光片发生周向转动影响对第二透镜上半部的阻挡。

进一步地，所述灯壳前端可拆卸设置有前环，所述第一透镜通过所述前环安装在所述灯壳上。