[实用新型]一种用于耐压检测的工装有效

专利信息
申请号: 202020004340.2 申请日: 2020-01-02
公开(公告)号: CN211540978U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 黄双溪;段绪连;罗莹;夏启;胡丙亮 申请(专利权)人: 湖南联诚轨道装备有限公司;株洲电力机车电机修造有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 代理人: 刘华联
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 耐压 检测 工装
【说明书】:

实用新型提供一种用于耐压检测的工装,包括底座、支撑座、分体式夹具、气缸和气动开关。其中,支撑座布置在底座上,气缸固定在支撑座上。分体式夹具的其中一部分与气缸连接,分体式夹具的另一部分相对布置在底座上,气缸与气动开关连接。底座包括金属导电材质层。耐压检测产品布置在分体式夹具之间,耐压测试仪的输出线夹分别与底座和耐压检测产品输出端连接。本实用新型涉及的用于耐压测试的工装,能够降低操作者劳动强度、提高工作效率和保证检测质量。

技术领域

本实用新型属于耐压测试辅助技术领域,具体涉及一种用于耐压检测的工装。

背景技术

产品耐压检测时,工人需徒手将耐压设备的出线夹夹持在产品外壳和尾线进行作业。为了避免夹子与外壳接触良好,一次只能夹持一个外壳,操作者在进行批量操作时,需要对夹子进行反复拆装,劳动强度大,且工作效率低。另外,一旦夹子失效,将影响产品检查结果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能够降低操作者劳动强度、提高工作效率和保证检测质量的用于耐压检测的工装。

为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:

一种用于耐压检测的工装,包括底座、支撑座、分体式夹具、气缸和气动开关。其中,支撑座布置在底座上,气缸固定在支撑座上。分体式夹具的其中一部分与气缸连接,分体式夹具的另一部分相对布置在底座上,气缸与气动开关连接。底座包括金属导电材质层。耐压检测产品布置在分体式夹具之间,耐压测试仪的输出线夹分别与底座和耐压检测产品输出端连接。

根据本实用新型的用于耐压检测的工装,通过气动开关控制气缸的通断,带动分体式夹具的其中一部分运动,当气缸通气时,分体式夹具中与气缸连接的部分往下运动与分体式夹具中布置在底座上的部分配合压住耐压检测产品进行耐压测试。当气缸断气时,分体式夹具中与气缸连接的部分往上运动,释放耐压检测产品。在整个耐压检测过程中,不需要操作者对耐压测试仪的输出线夹进行反复拆装,因此能够极大程度地降低操作者的劳动强度和简化耐压测试过程从而有效提高工作效率。另外,由于采用气动拆装耐压检测产品的方式,耐压检测产品的外壳与用于耐压测试的工装能够很好地接触,且不需要夹子夹持,因此能够很好地保证检测质量。

对于上述技术方案,还可进行如下所述的进一步地改进。

根据本实用新型的用于耐压检测的工装,在一个优选的实施方式中,底座侧部设有接线柱,接线柱包括金属导电材质层。

通过设置接线柱,能够使得耐压测试仪的输出线非常方便地与底座连接且连接稳定可靠。

进一步地,在一个优选的实施方式中,底座底部设有支架。

通过在底座底部设置支架结构,能够增加整个工装的结构稳定性,并且便于整个工装在检测过程中的操作。

进一步地,在一个优选的实施方式中,支撑座顶部设有安装板,气缸通过安装板与支撑座固定。

通过增加安装板的结构形式固定支撑座和气缸以及底座,能够进一步确保整个工装的结构稳定可靠。

进一步地,在一个优选的实施方式中,分体式夹具中与底座连接的部分采用燕尾槽结构与底座连接。

通过燕尾槽结构互相配合的结构形式,能够使得夹具的更换更加便捷,使得整个用于耐压检测的工装能够更加适用于不同外形的检测产品。

具体地,在一个优选的实施方式中,分体式夹具包括紫铜材质层。

采用紫铜材质制成的分体式夹具,不仅具有很好地导电效果,尤其能够避免夹具在检测过程中对耐压检测产品外壳的损伤。

进一步地,在一个优选的实施方式中,根据本实用新型的用于耐压检测的工装包括至少两组以上均匀布置的分体式夹具。

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