[实用新型]一种电动自行车的便携式锂电池模组有效
申请号: | 202020004174.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211350742U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 谭家盛;李玲玲;刘志忠;王贺东 | 申请(专利权)人: | 大连盛鑫缘锂电科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 匡治兵 |
地址: | 116400 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 便携式 锂电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车的便携式锂电池模组,涉及锂电池模组技术领域,包括外箱体,所述外箱体的内部设有内箱体,所述内箱体的内部设有电池组,所述内箱体的顶端设有固定盖,所述外箱体的内壁固定连接有第一连接块,所述内箱体的外壁固定连接有第二连接块,所述第一连接块和第二连接块之间活动连接有连接杆,所述外箱体和内箱体之间设有压缩弹簧。该电动自行车的便携式锂电池模组,通过设置外箱体和内箱体,利用双层外壳设计,避免电池组发生直接碰撞,又在第一连接块、第二连接块、连接杆和压缩弹簧的配合作用下,起到了减震作用,提高了电池组的使用寿命,通过设置卡槽和自锁机构,方便了电池组的安装和拆卸。
技术领域
本实用新型涉及锂电池模组技术领域,具体为一种电动自行车的便携式锂电池模组。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。
目前,现有的锂电池模组在使用的过程中由于本身重量较重,故不便于进行携带,一般的锂电池放在电动自行车的内部,由于有间隙,容易产生晃动,故易发生撞击,从而影响锂电池的使用寿命,而且锂电池模组的安装结构单一,在安装和拆卸时费时费力,不够便携,不利于推广使用。
因此,提出一种电动自行车的便携式锂电池模组来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的便携式锂电池模组,以解决上述背景技术中提出的现有的锂电池模组放在电动自行车的内部,易发生撞击,影响锂电池的使用寿命,锂电池模组的安装结构单一,在安装和拆卸时费时费力,不够便携的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种电动自行车的便携式锂电池模组,包括外箱体,所述外箱体的内部设有内箱体,所述内箱体的内部设有电池组,所述内箱体的顶端设有固定盖,所述外箱体的内壁固定连接有第一连接块,所述内箱体的外壁固定连接有第二连接块,所述第一连接块和第二连接块之间活动连接有连接杆,所述外箱体和内箱体之间设有压缩弹簧,所述内箱体的顶端固定连接有自锁机构,所述固定盖的底部边缘处开设有卡槽,所述自锁机构的内部开设有安装槽,所述安装槽内设有卡件和调节杆,所述卡件的中部通过固定轴与安装槽转动连接,所述卡件的一端固定连接有回力弹簧,所述回力弹簧远离卡件的一端与安装槽固定连接,所述卡件的另一端伸出安装槽,所述调节杆的一端伸出安装槽并固定连接有防滑垫。
优选的,所述压缩弹簧的一端与外箱体的内壁固定连接,所述压缩弹簧的另一端与内箱体的外壁固定连接。
优选的,所述内箱体的侧壁上开设有散热孔,所述散热孔内固定连接有隔网。
优选的,所述外箱体的底部开设有通孔。
优选的,所述安装槽为L形,所述卡件与调节杆垂直。
优选的,所述调节杆的一端活动连接有滚轮,所述滚轮与卡件滚动连接。
优选的,所述安装槽与调节杆的连接处开设有限位滑槽,所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块,所述限位滑块与调节杆固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种电动自行车的便携式锂电池模组,具备以下有益效果:
1、该电动自行车的便携式锂电池模组,通过设置外箱体和内箱体,利用双层外壳设计,避免电池组发生直接碰撞,又在第一连接块、第二连接块、连接杆和压缩弹簧的配合作用下,起到了减震作用,防止电池组受到较大的震动,对电池组起到了保护作用,提高了电池组的使用寿命。
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