[实用新型]一种修复后的吊杆护套

说明书

本实用新型公开了一种修复后的吊杆护套，其包括吊杆护套本体、裂纹、第一FRP条带、第二FRP条带和第三FRP条带，第一FRP条带用于缠绕覆盖裂纹的一个端部；第二FRP条带用于缠绕覆盖裂纹的另一个端部；第三FRP条带沿裂纹的轮廓轨迹粘贴于吊杆护套本体。本实用新型对原结构影响小，不会形成新的应力集中；FRP材料密度低，在达到同等修复效果情况下，FRP修复吊杆结构几乎不会增加原结构质量；FRP具有良好的抗酸、碱、盐等腐蚀能力，在保证有效包裹的情况下，FRP对包裹区域形成封闭结构，对腐蚀环境起到很好的隔离作用；FRP可操作性和可成形性强，通常FRP为柔性材料，采用手糊包裹粘贴的方式即可修复复杂曲面结构。

技术领域

本实用新型涉及一种修复后的吊杆护套，属于桥梁结构修复和加固技术领域。

背景技术

吊杆是悬索桥或系杆拱桥中重要的传力构件，它将桥面系的恒载和活载传递至拱肋或主缆。PE护套暴露在大气环境中，受紫外线及外界侵蚀介质的影响。既有工程实践表明，若防护不当，在桥梁竣工后的5~10年，甚至更短时间内，吊杆易出现严重病害。PE护套的老化开裂是吊杆最常见的病害之一。PE护套作为吊杆内钢丝的第一道防腐层，护套开裂后，雨水、氧气等直接作用于钢丝，进一步加速了钢丝的锈蚀速度，从而降低吊杆的承载能力。因此，有必要对桥梁吊杆PE护套的开裂问题予以关注。

纤维增强复合材料（FRP材料）具有轻质高强、耐腐蚀、施工便捷等优点，近年来被广泛应用于结构加固领域中。目前，对吊杆护套开裂的维护方法较为单一，一般待护套裂纹的长度或宽度超过规定限值时，即对吊杆进行更换。更换吊杆在施工上难度较大，且施工成本高，还可能会对原结构造成二次损伤。鉴于此，对吊杆护套进行有效的维护，已成为本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本申请旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种效果明显、操作简便、能有效用于维护桥梁吊杆护套的修复后吊杆护套。

为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

一种修复后的吊杆护套，其包括吊杆护套本体和位于所述吊杆护套本体上的裂纹，其特征在于，还包括粘贴于所述吊杆护套本体上的第一FRP条带、第二FRP条带和第三FRP条带，所述第一FRP条带用于覆盖所述裂纹的一个端部且至少缠绕所述吊杆护套本体一圈；所述第二FRP条带用于覆盖所述裂纹的另一个端部且至少缠绕所述吊杆护套本体一圈；所述第三FRP条带沿所述裂纹的轮廓轨迹粘贴于所述吊杆护套本体并完全覆盖裂纹。

进一步地，所述吊杆护套本体的材料为聚乙烯（PE）。

进一步地，所述第一FRP条带和所述第二FRP条带沿所述吊杆护套本体的圆周方向缠绕。如此设置，便于第一FRP条带和第二FRP条带的粘贴操作，确保粘贴可靠。

进一步地，所述第一FRP条带和所述第二FRP条带的布置方向与所述裂纹尖端的外切线方向相垂直。如此设置，有利于防止裂纹尖端的扩展。

进一步地，所述第一FRP条带、第二FRP条带和第三FRP条带通过结构胶粘贴于所述吊杆护套本体。结构胶采用对所述吊杆护套无侵蚀或破坏作用的FRP加固用结构胶。

进一步地，所述各FRP条带为基于碳纤维、玻璃纤维或芳纶纤维制成的条带。

本实用新型的有益效果是：FRP条带采用包裹的形式维护吊杆护套开裂裂纹，对原结构损伤小，不会形成新的应力集中；FRP材料密度低，在达到同等修复效果情况下，FRP修复吊杆结构几乎不会增加原结构质量；FRP具有良好的抗酸、碱、盐等腐蚀能力，在保证有效包裹的情况下，FRP对包裹区域形成封闭结构，对腐蚀环境起到很好的隔离作用；FRP可操作性和可成形性强，通常FRP为柔性材料，采用手糊包裹粘贴的方式即可修复复杂曲面结构。

附图说明

图1是本实用新型修复吊杆护套的示意图；