[实用新型]一种头部安全气囊试验用白车身加固装置

说明书

本实用新型公开了一种头部安全气囊试验用白车身加固装置，所述连接组件包括车身外部、第一固定部、第二固定部和车身内部，所述车身外部的前表面顶部设置有等距排列的第一固定部，所述车身内部的前表面顶部与第一固定部相互适配的位置设置有第二固定部；替换组件，所述替换组件包括替换板、加强块、安全气囊卡扣卡脚孔、螺丝和垫片，所述第一固定部与第二固定部的前表面均开设有螺纹孔；通过加强块长度和宽度根据不同车身的数据而定，然后将加强块固定在第二固定部的位置，将车身外部位置的钣金切除，尺寸大小根据替换板的尺寸一致，在将替换板用螺丝固定在加强块上，只需要更换替换板不需要更换车身，实现一台车身可以做多次的性能验证试验。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体为一种头部安全气囊试验用白车身加固装置。

背景技术

安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等，由于每一台车辆在研发过程中只会考虑其钣金的强度只能够承受安全气囊模块一次性能要求。但在研发过程中为了节约研发成本，每一个项目可能只有一台车身本用于安全气囊性能点爆试验，为此，提出一种头部安全气囊试验用白车身加固装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头部安全气囊试验用白车身加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种头部安全气囊试验用白车身加固装置，包括：

连接组件，所述连接组件包括车身外部、第一固定部、第二固定部和车身内部，所述车身外部的前表面顶部设置有等距排列的第一固定部，所述车身内部的前表面顶部与第一固定部相互适配的位置设置有第二固定部；

替换组件，所述替换组件包括替换板、加强块、安全气囊卡扣卡脚孔、螺丝和垫片，所述第一固定部与第二固定部的前表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺丝，所述替换板通过螺丝螺纹连接于第一固定部的前表面，所述替换板的前表面开设有卡扣孔，所述加强块通过螺丝螺纹连接于第二固定部的前表面，所述加强块的前表面开设有安全气囊卡扣卡脚孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述加强块的厚度设置为10mm的厚度。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺丝的长度设置为4mm的长度。

作为本技术方案的进一步优选的：所述安全气囊卡扣卡脚孔的直径16mm 的标准圆孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺丝与第一固定部前表面的连接处均套接有垫片，所述垫片的一侧贴合连接于螺丝的一侧，所述垫片远离螺丝的一侧贴合连接于第一固定部的前表面。

作为本技术方案的进一步优选的：所述替换板与加强块通过螺丝一体连接

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先选定与车身相同的材料进行加工替换板，卡扣孔的尺寸是根据不同的卡扣设置，通过加强块长度和宽度根据不同车身的数据而定，然后将加强块固定在第二固定部的位置，将车身外部位置的钣金切除，尺寸大小根据替换板的尺寸一致，在将替换板用螺丝固定在加强块上，只需要更换替换板不需要更换车身，实现一台车身可以做多次的性能验证试验。

附图说明

图1为本实用新型的车身外部结构示意图；

图2为本实用新型的车身内部结构示意图；

图3为本实用新型的加强块结构示意图；