[实用新型]通用机车信号检测仪

说明书

本实用新型属于机车检测设备技术领域，且公开了通用机车信号检测仪，包括检测仪本体，所述检测仪本体的前表壁安装有显示屏和操作按键，所述操作按键位于显示屏的下方，所述检测仪本体的顶端连接有检测线缆，所述检测线缆远离检测仪本体的一端连接有检测头，所述检测仪本体的后表壁对称固定有固定块，本实用新型通过束线槽、第一卡板、第二卡板、压簧和半圆卡槽的配合，在该检测仪不使用时，可将检测线缆先卡设进束线槽内，然后将检测头穿过两半圆卡槽组成的圆形卡槽，可有效限定检测头的位置，提高了束线的稳定性，避免了检测线缆易散开的缺陷，且避免了线缆的损坏与缠绕，有利于后续的快速取用。

技术领域

本实用新型属于机车检测设备技术领域，具体涉及通用机车信号检测仪。

背景技术

通用机车是一款机车，全称通用式无线列调机车电台，它兼容B、C制式机车台的所有工作模式，可用于机车与调度、车站、其它机车、车长之间通信联系，利用GPS全球卫星定位系统，按机车的运行位置，适时控制机车电台的通信方式的变更，使之改变到与地面通信设备一致的工作模式上，从而实现与地面通信设备正常通信的目的，通用机车在使用一段时间后需要利用信号检测仪进行信号的检测，以保证后续正常的使用。

但是目前市场上的信号检测仪在使用时存在一定的缺陷，传统的信号检测仪未设置有效的束线结构，在不使用时，较长的检测线缆缠绕在检测仪本体外部稳定性较差，容易散开和缠绕，此外，传统的信号检测仪侧壁未设置有效的防磕碰结构，在受到磕碰时，检测仪外壳极易裂开，影响其正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供通用机车信号检测仪，以解决上述背景技术中提出未设置有效的束线结构，较长的检测线缆缠绕在检测仪本体外部稳定性较差的问题，此外，未设置有效的防磕碰结构，受到磕碰时，检测仪外壳极易裂开的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：通用机车信号检测仪，包括检测仪本体，所述检测仪本体的前表壁安装有显示屏和操作按键，所述操作按键位于显示屏的下方，所述检测仪本体的顶端连接有检测线缆，所述检测线缆远离检测仪本体的一端连接有检测头，所述检测仪本体的后表壁对称固定有固定块，所述固定块的外表壁开设有与检测线缆相适配的束线槽，所述检测仪本体的底端中间位置处连接有第一卡板，且检测仪本体的底端连接有U型板，所述U型板的内壁对称连接有压簧，所述压簧的顶端连接有第二卡板，所述第一卡板的下表壁和第二卡板的上表壁对称开设有半圆卡槽，所述显示屏和操作按键均与检测仪本体电性连接。

优选的，所述检测仪本体的两侧壁对称连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离检测仪本体的一端连接有护边板，所述护边板延伸至检测仪本体的顶端。

优选的，所述护边板的外表壁粘接有耐磨层，所述耐磨层的外表壁一体成型有弧形面。

优选的，所述检测仪本体的后表壁中间位置处开设有散热栅，所述散热栅为条形结构。

优选的，所述第一卡板的下表壁和第二卡板的上表壁相接触，两个所述半圆卡槽组合构成圆形卡槽，所述圆形卡槽的直径小于检测头的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过束线槽、第一卡板、第二卡板、压簧和半圆卡槽的配合，在该检测仪不使用时，可将检测线缆先卡设进束线槽内，然后将检测头穿过两半圆卡槽组成的圆形卡槽，可有效限定检测头的位置，提高了束线的稳定性，避免了检测线缆易散开的缺陷，且避免了线缆的损坏与缠绕，有利于后续的快速取用。

（2）本实用新型通过缓冲弹簧和护边板的配合，受到磕碰时，护边板在检测仪本体的外部首先接触撞击，避免了外壳侧壁直接接触而损坏的缺陷，其次撞击时缓冲弹簧被压缩，产生的反向弹力可有效缓冲撞击力，能进一步降低检测仪的损坏，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；