[实用新型]一种便于桥梁姿态调整的平面转体支座

说明书

本实用新型提供一种便于桥梁姿态调整的平面转体支座，该转体支座包括：下座板、中转盘、上球摆、平面滑板、球面滑板和锚固件。其中，下座板具有与中转盘相配合的凹槽，凹槽用于设置中转盘。上球摆设置于中转盘之上。平面滑板设置于下座板和中转盘之间，用于协助下座板与中转盘发生相对转动。球面滑板设置于中转盘和上球摆之间，用于协助中转盘与上球摆发生相对转动。锚固件设置于下座板的下部和上球摆的上部，用于连接桥梁梁体。本实用新型提供的该转体支座将梁体的竖向转动与水平转动进行了分离，提升了转体操作的精度，降低了转体操作的难度，节省了人力物力，而且限位结构的加入还能够保证转体过程的施工安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及桥梁转体，具体为一种便于桥梁姿态调整的平面转体支座。

背景技术

随着我国交通事业的发展，诸多新建工程例如公路、铁路桥梁都需跨越道路、河流、深沟及其它各种地形进行修建。这种情况下，传统的悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺并不能顺利进行，甚至根本无法施工，因此通常会采用转体施工，转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比，具有不干扰交通、不间断通航、施工快速、经济效益等优点。

目前广泛使用的桥梁转体装置中包含转体支座、滑道、撑脚和临时砂箱。转体支座作为转体桥梁结构的核心构件，承担转体桥梁结构的主要重量，并起到中心转轴的作用。目前主流的桥梁转体施工通常采用球面转动，但存在以下问题，当采用平横转体时，转体桥梁结构单点受力，且桥梁转动过程中存在风载或其他不利因素的影响，造成在转体施工过程中转体桥梁结构向一侧倾斜的不利情况。无论采用平衡转体与不平衡转体，后期都要精确调整轴线精度以及高程精度。在后期桥梁姿态调整过程中，调整标高需要用千斤顶顶升。由于转体支座转动面为球面结构，如果操作不当，或者转体桥梁的重心不在纵桥向以及横桥向的中心线上，高程发生变化的同时，转体桥梁结构轴线也会发生变化。这就需要经验丰富的测量人员，标高顶升千斤顶控制人员以及转体桥梁轴线牵引操作控制人员之间协调指挥，多方密切配合。这样就带来了转体操作技术含量高，难度大，桥梁姿态调整往往会占用更多的时间的问题。

因此本领域技术人员亟需一种桥梁转体支座，结构简单、操作方便、转动精度高，且能够将竖向转动与水平转动的操作进行分离，简化转体工序，保证转体过程的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于桥梁姿态调整的平面转体支座。该转体支座将梁体的竖向转动与水平转动进行了分离，提升了转体操作的精度，降低了转体操作的难度，节省了人力物力，而且还能够保证转体过程的安全。

本实用新型提供了一种便于桥梁姿态调整的平面转体支座，该转体支座包括：下座板、中转盘、上球摆、平面滑板、球面滑板和锚固件，其中，所述下座板具有与所述中转盘相配合的凹槽，所述凹槽用于设置所述中转盘；所述上球摆设置于所述中转盘之上；所述平面滑板设置于所述下座板和所述中转盘之间，用于协助所述下座板与所述中转盘发生相对转动；所述球面滑板设置于所述中转盘和所述上球摆之间，用于协助所述中转盘与所述上球摆发生相对转动；以及所述锚固件设置于所述下座板的下部和所述上球摆的上部，用于连接桥梁梁体。

本实用新型的具体实施方式中，该转体支座还包括：密封圈和缓冲垫，其中，所述下座板和所述中转盘上均具有密封槽，所述密封圈设置于所述密封槽内，用于密封所述下座板与所述中转盘的接触位置和所述中转盘与所述上球摆之间的接触位置；以及所述中转盘的外沿具有缓冲槽，所述缓冲垫设置于所述缓冲槽内，用于对所述上球摆进行转角缓冲。

本实用新型的具体实施方式中，所述中转盘的所述外沿覆盖在所述下座板的所述凹槽外侧。

本实用新型的具体实施方式中，所述中转盘上具有下挡块，所述上球摆上具有上挡块，所述上挡块和所述下挡块配合，用于进行转动限位和位置固定。

其中，相邻的所述上挡块和所述下挡块之间具有间隙，用于为所述中转盘与所述上球摆之间的相对转动预留转动空间。