[实用新型]一种新型密封结构的定子引出线

说明书

本实用新型属于汽车电机技术领域，公开了一种新型密封结构的定子引出线，引出线组件位于连接线的外端，引出线组件通过焊接处与连接线焊接，引出线组件与连接线的焊接处外侧套设有密封块，焊接处上端通过导线连接有接线鼻；导线外侧套设有电碳套管，焊接处外侧套设有热缩管，密封块套设在热缩管外侧。本实用新型的定子引出线采用整体式出线，将连接线与引出线合二为一，并在引出线中灌胶，填充缝隙，提高引出线的密封性能，提高了定子的防水等级；只需要直接焊接线圈，节省了一次焊接的工序，降低了成本。在并紧为铜板处还滴灌了502胶水，并包裹了热缩管，将橡胶衬套与硬质铜板处的间隙完全填充。

技术领域

本实用新型属于汽车电机技术领域，尤其涉及一种新型密封结构的定子引出线。

背景技术

目前，最接近的现有技术：传统的定子引出线为铜编织线，在穿过橡胶衬套时压制为硬质铜板穿出成为引出线组件，然后再焊接上连接线成为引出线合件。密封主要靠硬质铜板与橡胶衬套之前过盈配合决定。但实际装配启动机时由于该引出线合件的线鼻子需要固定在开关螺栓上，当紧固螺母时容易拉扯引出线，造成橡胶衬套与硬质铜板间出现间隙，因而达不到密封的效果。

市场上一般采用硬线焊接的方法，在橡胶衬套内侧的均为硬质铜片或铜板，通过与橡胶衬套间的过盈配合达到密封效果，而铜板穿出橡胶衬套后再焊接铜编织线，虽然最终也能达到密封效果，但多了一次焊接的工序，成本高一些。

综上所述，现有技术存在的问题是：传统的定子引出线需要把引出线和线圈连接线焊接在一起，再焊接线圈，密封效果差，费时费力。

解决上述技术问题的难度：难度主要在于工艺较复杂，多了一些工序，因此成本较高。

解决上述技术问题的意义：提高启动机防水等级，满足农用机械需涉水的要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型密封结构的定子引出线。

本实用新型是这样实现的，一种新型密封结构的定子引出线设置有：

引出线组件；

所述引出线组件位于连接线的外端，引出线组件通过焊接处与连接线焊接，引出线组件与连接线的焊接处外侧套设有密封块，焊接处上端通过导线连接有接线鼻；

所述导线外侧套设有电碳套管。

进一步，所述焊接处外侧套设有热缩管，密封块套设在热缩管外侧。

进一步，所述引出线和连接线的中段部位外侧均套设有热缩管，热缩管外侧套设有橡胶衬套，热缩管的两端均露出橡胶衬套。

进一步，所述引出线中缝隙中填充有胶水层。

综上所述，本实用新型的优点及积极效果为：

本实用新型的定子引出线采用整体式出线，将连接线与引出线合二为一，并在引出线中灌胶，填充缝隙，提高引出线的密封性能，提高了定子的防水等级；只需要直接焊接线圈，节省了一次焊接的工序，降低了成本。在热缩管与铜板间滴502胶水层堵住铜板间的缝隙，并包裹热缩管，将橡胶衬套与硬质铜板处的间隙完全填充。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型密封结构的定子引出线结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的引出线组件结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的橡胶衬套结构示意图。

图中：1、接线鼻；2、导线；3、电碳套管；4、热缩管；5、密封块；6、连接线；7、引出线；8、引出线组件；9、焊接处；10、橡胶衬套；11、胶水层。

具体实施方式