[实用新型]一种节温器总成密封机构

说明书

本实用新型公开了一种节温器总成密封机构，属于节温器领域，包括上壳体、下壳体和弹性卡扣，上壳体的内壁固定安装有第一密封环，上壳体的表面等距设有第一卡槽，下壳体的表面等距设有第二卡槽，下壳体的内壁分别固定安装有第二密封环、第三密封环，它通过弹性卡扣、第一卡槽、第二卡槽等结构的设置，可快速的对上壳体、下壳体进行固定，通过第一密封环、第二密封环、第三密封环的作用，保证管道连接的密封性，通过缓冲橡胶圈、第四密封环的作用，可对节温器进行缓冲释压，并提高密封效果，在第五密封环的设置下，保证蜡腔的密封性，通过第六密封环的设置，提高第二阀门盖的密封性，最终提高整体的密封效果，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及节温器领域，更具体地说，涉及一种节温器总成密封机构。

背景技术

发动机冷却系统，使得发动机在所有工况都保持在适当的温度范围，冷却系统既要防止发动机过热，又要防止冬季发动机过冷，冷却液温度由节温器自动调节，大循环时冷却水经过水箱散热器进行冷却；小循环时冷却液直接进入水泵，使发动机迅速升温，达到正常运行所要求的温度。

但是，对于传统的节温器而言，其上壳体与下壳体多数通过螺栓进行固定安装，不便于人们进行操作，且节温器在自行运转的工况下，会产生一定的振荡，长时间运转，造成寿命降低，且整体密封性较差。

为此，现有技术中出现了大量节温器总成密封机构，且现有节温器总成密封机构，不能通过弹性卡扣、第一卡槽、第二卡槽等结构的设置，快速的对上壳体、下壳体进行固定，不能通过第一密封环、第二密封环、第三密封环的作用，保证管道连接的密封性，也不能通过缓冲橡胶圈、第四密封环的作用，对节温器进行缓冲释压，并提高密封效果，不能在第五密封环的设置下，保证蜡腔的密封性，也不能通过第六密封环的设置，提高第二阀门盖的密封性，最终提高整体的密封效果，延长使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种节温器总成密封机构，它通过弹性卡扣、第一卡槽、第二卡槽等结构的设置，可快速的对上壳体、下壳体进行固定，通过第一密封环、第二密封环、第三密封环的作用，保证管道连接的密封性，通过缓冲橡胶圈、第四密封环的作用，可对节温器进行缓冲释压，并提高密封效果，在第五密封环的设置下，保证蜡腔的密封性，通过第六密封环的设置，提高第二阀门盖的密封性，最终提高整体的密封效果，延长使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种节温器总成密封机构，包括上壳体、下壳体和弹性卡扣，所述上壳体的内壁固定安装有第一密封环，所述上壳体的表面等距设有第一卡槽，所述下壳体的表面等距设有第二卡槽，所述下壳体的内壁分别固定安装有第二密封环、第三密封环，所述下壳体的内壁固定安装有缓冲橡胶圈，所述缓冲橡胶圈的内壁固定安装有第四密封环，所述第四密封环的内壁固定安装有节温器壳，所述节温器壳的内壁设有开口槽，所述开口槽的内壁固定安装有树脂耐压垫，所述树脂耐压垫的表面固定安装有顶杆，所述节温器壳的内壁滑动安装有第一阀门盖，所述第一阀门盖与节温器壳之间安装有第一弹簧，所述第一阀门盖的内壁固定安装有感温体，所述感温体与避让孔之间滑动连接，所述感温体的内部设有蜡腔，且蜡腔的内部灌满有石蜡，所述蜡腔的内壁设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有第五密封环，所述第五密封环与顶杆之间滑动连接，所述感温体的末端固定安装有连接杆，所述连接杆的表面套接有第二阀门盖，所述第二阀门盖与感温体之间安装有第二弹簧，所述第二阀门盖的内壁固定安装有第六密封环，所述第六密封环与连接杆之间滑动连接，它通过弹性卡扣、第一卡槽、第二卡槽等结构的设置，可快速的对上壳体、下壳体进行固定，通过第一密封环、第二密封环、第三密封环的作用，保证管道连接的密封性，通过缓冲橡胶圈、第四密封环的作用，可对节温器进行缓冲释压，并提高密封效果，在第五密封环的设置下，保证蜡腔的密封性，通过第六密封环的设置，提高第二阀门盖的密封性，最终提高整体的密封效果，延长使用寿命。