[发明专利]一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法

说明书

一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法，基于现有公路隧道照明系统，在隧道两端延伸设置了隧道口外的框架结构的阈值段，框架结构上设置有调光玻璃，调光玻璃的透光率根据环境光照度沿着远离隧道口方向动态梯度递增调整，通过调光玻璃将环境光梯度衰减后引阈值段，在阈值段形成照度渐变的缓冲带，此缓冲带与隧道口的人工照明自然衔接，解决了隧道内人工照明系统所能提供的最大照度与隧道外自然照度的巨大差异问题；本发明的公路隧道照明系统结构及设计控制方法突破了现有《公路隧道照明设计细则》的框架，从根本上解决了隧道内外照度的巨大反差所引起的短时盲视问题，使公路隧道行车更加安全，因此极具推广使用价值。

技术领域

本发明涉及公路隧道照明技术领域，具体涉及一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法。

背景技术

公路隧道照明设计其中最重要的一个内容就是要解决白天、夜间行车驶入、驶出隧道时，确保驾驶员适应隧道内外亮度的巨大反差问题；虽然国内对公路隧道照明有明确的设计规范，但依照设计规范实际仍无法解决白昼行车驶入、驶出隧道时，因隧道内外照度的巨大反差所引起的短暂盲视问题，究其原因，是因为隧道内人工照明系统所能提供的最大照度与隧道外自然照度的巨大差异所导致；如夏季正午时，南方隧道外照度最高可达10⁹Lux，而隧道出口段最大照度仅有10³Lux左右，显然这个照度的巨大差异是无法依照现有《公路隧道照明设计细则》进行设计所能解决的，而目前尚没有解决此问题的有效方法。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种公路隧道照明系统结构及设计控制方法；基于现有公路隧道照明系统，在隧道两端延伸设置了隧道口外的框架结构的阈值段，框架结构上设置有调光玻璃，调光玻璃的透光率根据环境光照度沿着远离隧道口方向动态梯度递增调整，通过调光玻璃将环境光梯度衰减后导入阈值段，在阈值段形成照度渐变的缓冲带，此缓冲带与隧道口的人工照明自然衔接，解决了隧道内人工照明系统所能提供的最大照度与隧道外自然照度的巨大差异问题。

为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案：一种公路隧道照明系统结构，包括隧道段、阈值段，所述阈值段为延伸设置于隧道口外的框架结构，此框架结构为水泥混凝土结构，或钢桁架结构，框架结构上设置有调光玻璃，在白天调光玻璃的透光率根据环境光照度沿着远离隧道口方向动态梯度递增调整，调光玻璃将环境光梯度衰减后引阈值段；阈值段与隧道段相连接处的照度设置接近，阈值段端部与外部环境光照度设置在同一数量级，因此在阈值段形成照度渐变的缓冲带，此照度渐变的缓冲带避免了现有隧道内外照度的巨大反差所引起的短时盲视问题；所述隧道段、阈值段内均设置有照明灯，照明灯为LED灯，采用恒流源驱动；隧道段的照明灯用于隧道内照明，阈值段的照明灯用于夜间或环境光照度不足时阈值段的照明。

进一步的，所述调光玻璃包括面层玻璃、偏光片A、上层导电玻璃、液晶、下层导电玻璃、偏光片B、底层玻璃；所述面层玻璃、偏光片A、上层导电玻璃、液晶、下层导电玻璃、偏光片B、底层玻璃从上至下依次顺序设置，偏光片A、偏光片B的偏振方向垂直；面层玻璃、偏光片A、上层导电玻璃通过粘接固定连接，下层导电玻璃、偏光片B、底层玻璃通过粘结固定连接；所述液晶通过液晶框胶封闭设置于上层导电玻璃与下层导电玻璃之间；所述面层玻璃、底层玻璃用于保护偏光片A、偏光片B；