[发明专利]一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置及制备方法

说明书

本发明涉及汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置技术领域，公开了一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置及制备方法，驱动电机的输出端通过联轴器带动输入轴，输入轴使得主动皮带轮转动，主动皮带轮带动传动皮带，通过传动皮带带动从动皮带轮转动，从动皮带轮进而使得转轴转动，转轴使得导气扇转动，通过导气扇转动，从而使得进气吸盘将高温热压时产生的有毒气体通过吸气管吸入尾气处理筒内，防止有毒气体被人体吸入影响健康，提起出气囱，使得出气囱在尾气处理筒的一端取下，提起便携半球，进而使得两个契合凸块在限位槽内滑动，从而将过滤盘在尾气处理筒内取出，便于对过滤盘进行清理。

技术领域

本发明涉及汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置技术领域，具体为一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置及制备方法。

背景技术

汽车软顶一般由面料和泡沫层用层压法或火焰法复合在一起，面料多数为无纺布机织布或PVC膜等材料制造，泡沫层用聚氨酯或交联聚乙烯泡沫制造，面料起装饰作用，其颜色及质地要与车身内饰颜色和质地相协调，泡沫层起隔热、隔音、吸音、减振作用，软顶的安装一般分两种：粘贴型和吊装型，用于货车、面包车和低档轿车上，软顶的粘接有滚涂法和预涂法两种，用于滚涂法的粘接剂是氯丁橡胶，在施工现场工人手持蘸满胶的胶滚或胶刷，将胶均匀涂在顶盖的内表面上，晾置几分钟后将软顶粘贴在指定位置上，吊装型是指复合时的面料四边均留有余量，面料和泡沫的四角未进行复合，并设有安装孔，通过螺栓或其他连接部件将复合材料整体吊装。

现有技术中，采用层压法对面料和泡沫进行复合时，因使用高温的方式将两种不同材质的材料进行粘贴整合，使得泡沫或面料在复合结束后容易粘贴在上、下热压板的表面上，难以取下影响了复合效果，另一方面，在复合过程中，对泡沫进行高温热压必然会产生有毒气体，热压装置上须设置有相应的处理装置，因此，我们公开了一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置来满足汽车顶棚的层压需求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置，具备易于取出泡沫、对有毒气体进行处理等优点，解决了因使用高温的方式将两种不同材质的材料进行粘贴整合，使得泡沫或面料在复合结束后容易粘贴在上、下热压板的表面上，难以取下影响了复合效果以及对泡沫进行高温热压产生有毒气体易被人体吸入的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车顶棚内饰用面料泡沫层压成型装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有四个支柱，四个所述支柱的顶端固定连接有同一个顶板四个所述支柱相互靠近的一侧均固定连接有连接杆，四个所述连接杆的顶部固定连接有同一个承重盒，所述承重盒内固定连接有层压框，所述层压框内固定连接有下热压板，所述层压框的两侧均开设有矩形孔，两个所述矩形孔的位置均与所述下热压板的位置相对应，两个所述矩形孔内滑动连接有同一个矩形杆，所述矩形杆的两端分别贯穿两个所述矩形孔，且延伸至所述矩形孔的外侧，所述矩形杆的一侧固定连接有斜置推刀，所述斜置推刀的位置与所述下热压板的位置相对应，所述矩形杆的两端均固定套接有防滑套，所述顶板的底部固定连接连接盘，所述连接盘内固定连接有液压缸，所述液压缸的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有动梁。

优选地，所述动梁的底端部定连接有上热压板，所述上热压板的位置与所述下热压板的位置相对应，所述动梁的顶部开设有切割孔，所述切割孔内滑动连接有切割控制杆，所述切割控制杆的两端分别贯穿所述切割孔，且延伸至所述切割孔外侧。

优选地，所述切割控制杆的的顶端固定连接有滑动盘，所述切割控制杆的底端固定连接有切刀，所述切割控制杆的一侧固定套接有限位盘，所述限位盘的一端与所述动梁相贴合，所述切割控制杆的一侧固定套接有切割弹簧，所述切割弹簧的两端分别与所述滑动盘、所述限位盘相连接。