[发明专利]一种基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202011642357.1 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112728077A | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王庆;李如涛 | 申请（专利权）人： | 贵州凯峰科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42;F16H61/02;F16H61/12 |
| 代理公司： | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 汪劲松 |
| 地址： | 550009 贵州省贵阳市经济*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 霍尔 传感器 atm 汽车 转换 位置 检测 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统，其特征在于：包括换挡电机、挂挡电机、换挡轴、霍尔传感器、TCU，所述换挡轴与换挡电机和挂挡电机连接，通过换挡电机调节其档位，通过挂挡电机锁定档位，换挡轴的另一端固定安装有永磁体，霍尔传感器安装换挡轴的轴线上，且在永磁体的一端，霍尔传感器通过信号处理电路将换挡轴的转动信号传输到TCU。
2.如权利要求1所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统，其特征在于：所述信号处理电路包括放大器，霍尔传感器、放大器、触发器依次连接，触发器的输出端与三极管的基极连接，三极管的集电极与电源的正极连接，电源通过电压调整器将电压调整后分别输入到霍尔传感器、放大器、触发器的电源端，霍尔传感器、放大器、触发器的接地端和三极管的发射极及电源的负极接地。
3.如权利要求1所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：TCU控制换挡电机换挡后接收霍尔传感器检测的换挡轴位置信号，TCU判断换挡是否到位，若档位未到位则重复换挡步骤，若到位则取得挂挡电机锁定档位。
4.如权利要求3所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：所述TCU通过霍尔传感器传递的电压信号与预设的电压值进行对比判断档位是否到位。
5.如权利要求3所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：所述档位未到位时汽车离合器处于滑差状态。
6.如权利要求3所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：所述TCU在档位锁定后还检测车辆行驶速度检测霍尔传感器检测的换挡轴位置信号是否有效。
7.如权利要求6所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：所述TCU在判断霍尔传感器检测的换挡轴位置信号是否有效后发送故障信号在中控台的提醒机构上。
8.如权利要求7所述的基于霍尔传感器的ATM汽车转换挡位置检测系统的控制方法，其特征在于：所述的提醒机构为与控制器连接的蜂鸣器。
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