[发明专利]一种外带加固片的油冷器管

说明书

本发明公开了一种外带加固片的油冷器管，包括管体，所述管体为扁平管体，该管体的两侧均设有圆弧状的凸条，所述凸条的外侧紧贴覆盖有圆弧状的加固片，该加固片的外侧面与管体的上下两面平滑衔接，所述管体内设有翅片，该翅片呈折线设置形成多个槽口交错分布的扰流槽。本发明提供了一种外带加固片的油冷器管，强度大，结构简单，制作速度快，便于全自动生产，具有良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及汽车冷却管生产技术领域，特别涉及一种外带加固片的油冷器管。

背景技术

汽车在行驶时，齿轮箱因为动力的传输，其中容置的润滑油温度会不断上升，如果润滑油温度过高，则有可能令润滑油沸腾而失去润滑作用，从而使得齿轮易于磨损，如何确保齿轮箱中的润滑油温度不会过高，成为一个相当重要的课题。现有的汽车结构配置中，均会设有油冷器管，用于冷却润滑油，保证油温在正常工作范围之内。

现有技术的汽车油冷器，包括油冷器管体，油冷器管体具有内外双层管壁，内外双层管壁的管端密封封闭，内外双层管壁的中间围出过油空腔，油冷器管体外层管壁的一端设有进油口另一端设有出油口，进出油口均相通于过油空腔，在进行机油冷却时油冷器管体的内孔及外壁与冷却水接触。但是上述管体的冷却面积有限，不能实现更好的机油冷却效果。其次，将油冷器管体装配成油冷器时，由于结构设计不合理，导致焊接强度不足，使得油冷管体在工作时能承受的工作压力较小，并且油冷管体进出端的压力强度也较弱，不能满足使用要求。因此，增强油冷器管体的应用强度，是提高油冷器性能的一个关键。现有的油冷管也有通过在管体内插入加固片增加强度的，但是在油冷管内部插入加固片需要人工制作，工作效率低，生产制作慢，因此，寻找一种能够解决上述问题的油冷管。

发明内容

本发明的目的提供一种外带加固片的油冷器管，该油冷器管强度高，符合现在油冷器的工作需要，且制作简单，可全自动加工制成，制作速度快，效率高，解决了上述背景技术提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种外带加固片的油冷器管，包括管体，所述管体为扁平管体，该管体的两侧均设有圆弧状的凸条，所述凸条的外侧紧贴覆盖有圆弧状的加固片，该加固片的外侧面与管体的上下两面平滑衔接，所述管体内设有翅片，该翅片呈折线设置形成多个槽口交错分布的扰流槽。

进一步地，所述加固片直接夹紧在凸条的外侧，该加固片的长度与管体的长度一致。

进一步地，所述凸条和加固片的横截面呈半圆形，所述加固片的内径等于管体内壁宽度。

进一步地，所述管体的横截面长为30-300mm，宽为4-20mm。

进一步地，所述管体由一个片材一体成型，管体的接口处位于其中一个凸条的中间。

进一步地，所述翅片在管体内呈折线形设置，将管体轴向的扰流槽沿其轴向左右交错分布。

进一步地，所述该翅片固定在管体内，其上下两面分别紧贴管体内壁将管体内填充满，且整个翅片的长度与管体长度一致。

根据本发明公开的一种外带加固片油冷器管，其技术效果如下：