[发明专利]一种用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法有效

专利信息
申请号: 202011640551.6 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112631309B 公开(公告)日: 2022-11-01
发明(设计)人: 胡亚南;明瑞浩;李鸿向;李宗雯 申请(专利权)人: 江苏金陵智造研究院有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 陈鹏
地址: 210001 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 双差速轮 驱动 agv 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1,将前、后差速轮组中心连线,以连线线段的中点O为原点建立AGV的局部坐标系OXY,X轴与中心连线平行,正方向指向AGV车头的方向,Y轴与中心连线垂直并指向外侧;

步骤2,基于局部坐标系OXY和差速轮组的转角传感器反馈的偏转角度计算AGV的瞬时转向中心坐标;

步骤3,根据瞬时转向中心坐标计算前、后差速轮组和AGV的转向半径;

步骤4,根据设定的AGV的期望行驶速度和AGV的转向半径计算AGV的角速度;

步骤5,根据AGV的角速度和前、后差速轮组的转向半径计算前、后差速轮组车轮的参考速度;

步骤6,通过纠偏控制策略计算前、后差速轮组车轮的纠错速度差;所述纠偏控制策略采用比例控制函数或比例积分控制函数;前差速轮组的纠错速度差ΔvF=f(d1),后差速轮组的纠错速度差ΔvB=f(d2),其中,f(x)=kPx+kI∫xdt,kp为比例系数,kI为积分系数,d1为前差速轮组的导航传感器与导引路径的相对位置,d2为后差速轮组的导航传感器与导引路径的相对位置;

步骤7,根据参考速度和纠错速度差计算前、后差速轮组车轮的控制目标速度。

2.根据权利要求1所述的用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,所述步骤2中AGV的瞬时转向中心坐标(xs,ys)为:

其中:α1为前差速轮组的偏转角度,α2为后差速轮组的偏转角度,L为前、后差速轮组中心连线的长度。

3.根据权利要求2所述的用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,所述步骤3中前、后差速轮组和AGV的转向半径为:

其中:R为AGV的转向半径,RF为前差速轮组的转向半径,RB为后差速轮组的转向半径。

4.根据权利要求3所述的用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,所述步骤4中AGV的角速度ω=vc/R,vc为AGV的期望行驶速度。

5.根据权利要求1所述的用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,所述步骤5中计算前、后差速轮组车轮的参考速度具体为:如果α1==α2,则令前、后差速轮所有车轮的参考速度均等于AGV的期望行驶速度,即否则:

其中:s=sgn(α12),sgn为符号函数,和分别为前差速轮组左侧和右侧车轮的参考速度,和分别为后差速轮组左侧和右侧车轮的参考速度,W为差速轮组左侧和右侧车轮之间的距离。

6.根据权利要求1所述的用于双差速轮驱动型AGV的循迹控制方法,其特征在于,所述步骤7中的控制目标速度为:

其中:v1和v2分别为前差速轮组左侧和右侧车轮的控制目标速度,v3和v4分别为后差速轮组左侧和右侧车轮的控制目标速度。

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