[发明专利]一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构

说明书

本发明涉及一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构，包括用于固定化油器的定位治具、设置在定位治具下方的流量调整机构及负压发生装置、用于对化油器执行操作的螺丝刀自动调整机构、阀片自动打开机构、TPS通电测试机构及成品标记机构；所述定位治具包括用于放置化油器的承载座、以及用于压紧化油器的压紧组件；所述承载座实现化油器内部与流量调整机构及负压发生装置的连通；本发明应用于化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别，调节速度快，大约为13s/件，调节不良率低，一般为3％左右，不需要操作员过多操作设备，减少人力，每个操作员可以同时操作两台设备，大大提高了生产效率和减少人工成本。

技术领域

本发明涉及化油器检测设备技术领域，特别涉及一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

简单来说，化油器由上中下三部分组成，上部分有进气门和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等，根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小；化油器在出厂之前必须进行一系列的检测，包括怠速流量调整、TPS通电测试等；关于流量调整，需通过旋拧流量调整螺丝进行调节，现有技术中，一般利用手动调节，当套装在流量调整螺丝外侧的弹簧在调节OK完成后，螺丝刀批嘴往后撤出时很容易出现微小的反弹情况，有时出现反弹时，差压值的变化很大，达0.1～0.2Kpa，进而影响调整精度，提高调节不良率，且手动调节的速度慢，工作效率低下，人工投入成本又相对较高；因此本发明研制了一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构。以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本发明相同或相似的技术方案。

发明内容

本发明目的是：提供一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构，以解决现有技术中采用手动操作调整影响工作效率的问题，以及化油器调节不良率相对较高的问题。

本发明的技术方案是：一种化油器进气门怠速流量调整及阀片打开角度判别机构，包括用于固定化油器的定位治具、设置在定位治具下方的流量调整机构及负压发生装置、用于对化油器执行操作的螺丝刀自动调整机构、阀片自动打开机构、TPS通电测试机构及成品标记机构；所述定位治具包括用于放置化油器的承载座、以及用于压紧化油器的压紧组件；所述承载座实现化油器内部与流量调整机构及负压发生装置的连通；所述螺丝刀自动调整机构、阀片自动打开机构、TPS通电测试机构及成品标记机构依次环绕于定位在定位治具上的化油器进行设置。

优选的，所述承载座及压紧组件均固定安装在沿水平方向设置的工作台上；所述流量调整机构设置在工作台下方，并与承载座内部相连通，中部设置有流空板，所述流空板中部具有第一通气孔；所述负压发生装置包括与流量调整机构相连通的负压储存罐、与负压储存罐相连通的负压接入管道及负压压力调节管道；所述螺丝刀自动调整机构、阀片自动打开机构、TPS通电测试机构及成品标记机构固定在工作台上，所述螺丝刀自动调整机构包括螺丝刀本体、驱动螺丝刀本体旋转的第一驱动件、以及驱动螺丝刀本体及第一驱动件同步运动的第一直线运动模组；所述阀片自动打开机构包括拨转盘、驱动拨转盘旋转的第二驱动件、以及驱动拨转盘及第二驱动件同步运动的第二直线运动模组；所述TPS通电测试机构包括通电测试接头、安定化电源、驱动通电测试接头运动的第三直线运动模组；所述成品标记机构包括标记笔及驱动标记笔运动的第四直线运动模组。

优选的，所述螺丝刀本体包括螺丝刀身、与螺丝刀身插套配合的缓冲滑竿、以及安装在缓冲滑竿端部的螺丝刀批嘴；所述缓冲滑竿内侧端与螺丝刀身内侧端之间设置有缓冲弹簧。