[发明专利]一种用于建筑施工的隔音降噪设备及其使用方法

权利要求书

1.一种用于建筑施工的隔音降噪设备，包括底座(7)，其特征在于：所述底座(7)的顶部安装有安装框(1)，且安装框(1)的顶部安装有弧形板(4)，所述安装框(1)一侧的两端对称开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部设置有滑块(17)，且两组滑块(17)的外侧共同安装有活动架(10)，所述活动架(10)的外侧铰接有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)的底端铰接有第二挡板(8)，所述第二挡板(8)的底端与安装框(1)靠近活动架(10)一侧的底部铰接，所述活动架(10)内侧顶部的两端对称安装有固定板(18)，所述安装框(1)的内顶部设置有安装板(12)，所述安装板(12)顶部的两端对称设置有固定机构(13)，且安装板(12)通过固定机构(13)与固定板(18)固定连接，所述安装板(12)底部的两端对称安装有大弹簧(15)，所述大弹簧(15)的底端与安装框(1)的内底部固定连接，所述安装框(1)远离第一挡板(5)的一侧设置有支撑组件(16)，所述安装框(1)的内侧安装有隔音组件(3)；

所述支撑组件(16)包括第一伸缩气缸(161)、L型支架(162)、导气管(163)、第二伸缩气缸(164)、支撑杆(165)和支撑板(166)，所述安装框(1)远离第二挡板(8)一侧的两端对称铰接有第二伸缩气缸(164)，且第二伸缩气缸(164)的底端安装有支撑杆(165)，所述支撑杆(165)的底端安装有支撑板(166)，所述安装框(1)内两侧的顶部对称安装有第一伸缩气缸(161)，所述第一伸缩气缸(161)的底端安装有L型支架(162)，且L型支架(162)的顶端与安装板(12)的底端固定连接，所述第一伸缩气缸(161)的顶端安装有导气管(163)，所述导气管(163)远离第一伸缩气缸(161)的一端与第二伸缩气缸(164)的内顶部连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述隔音组件(3)包括外置仓(301)、通孔(302)、圆盖板(303)、小弹簧(304)、S型孔洞(305)、隔音板(306)、吸音棉(307)和真空仓(308)，所述安装框(1)内侧安装有真空仓(308)，且真空仓(308)的两侧皆设置有吸音棉(307)，一组所述吸音棉(307)的外侧安装有隔音板(306)，所述隔音板(306)远离真空仓(308)的一侧安装有外置仓(301)，且外置仓(301)远离真空仓(308)的一侧均匀设置有通孔(302)，所述外置仓(301)内部靠近真空仓(308)的一侧均匀设置有S型孔洞(305)，所述外置仓(301)靠近真空仓(308)的一侧均匀安装有小弹簧(304)，且小弹簧(304)远离真空仓(308)的一端安装有圆盖板(303)。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述安装框(1)一端的顶部和底部皆设置有插销(6)，所述安装框(1)另一端的顶部和底部皆设置有与插销(6)相互配合的销孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述安装板(12)是由螺帽和螺纹杆组成，且螺纹杆的底端与安装板(12)的顶部固定连接，所述固定板(18)的顶部开设有与螺纹杆相配合的固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述第二挡板(8)外侧的两端对称螺纹设置有螺栓(9)，所述安装框(1)靠近螺栓(9)一侧底部的两端对称设置有与螺栓(9)相互配合的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述底座(7)一侧一端的底部设置有注水孔，且注水孔的内部设置有密封塞。

7.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述安装框(1)内侧的顶部安装有警示牌(2)，且警示牌(2)的表面设置有反光层。

8.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，其特征在于：所述底座(7)的横截面呈等腰梯形结构，所述底座(7)的底部安装有垫板。

9.一种用于建筑施工的隔音降噪设备的使用方法，包括如权利要求1-8任一项所述的一种用于建筑施工的隔音降噪设备，使用方法步骤如下：

一、使用前将多组隔音降噪设备依次并排放置呈一排，并使得安装框(1)靠近第二伸缩气缸(164)的一侧面向施工方向，接着通过插销(6)和销孔(11)配合将多组设备串联起来，然后通过注水孔向底座(7)的内部注入清水，从而将建筑施工路段围起来;

二、当建筑施工时，施工产生的大部分噪音首先通过通孔(302)进入到外置仓(301)内部，然后传递带动圆盖板(303)振动，利用圆盖板(303)振动将噪音的能量消耗一部分，剩余的噪音的能量在进入到多组S型孔洞(305)内部后也被消耗一些，接着噪音传递到隔音板(306)，经过隔音板(306)对造噪音的能量作第二步消减，然后噪音再依次通过吸音棉(307)、真空仓(308)和吸音棉(307)，作最后的消音处理;

三、当该隔音降噪设备的外侧意外受到车辆碰撞时，碰撞会使得第一挡板(5)和第二挡板(8)之间的夹角变大，第二挡板(8)和第一挡板(5)也会向安装框(1)贴近，过程中推动活动架(10)向上移动，从而带动安装板(12)上移，大弹簧(15)受力拉伸变长，对第二挡板(8)和第一挡板(5)受到的力作第一步缓冲，而安装板(12)上升时，会使得第一伸缩气缸(161)受力缩短，此时第一伸缩气缸(161)内部的压强增大，由于第一伸缩气缸(161)和第二伸缩气缸(164)通过导气管(163)连通，也使得第二伸缩气缸(164)内部的压强增大，使得第二伸缩气缸(164)伸长，提高了整个设备的稳固性，也极大的降低了设备被车辆撞飞的可能性;

四、当不使用该设备时，可以通过拧开固定机构(13)，解除活动架(10)和安装板(12)之间的连接关系，然后将第一挡板(5)和第二挡板(8)向其内侧推动，使得第一挡板(5)和第二挡板(8)能够紧贴安装框(1)的外侧，然后通过螺栓(9)配合相应的螺孔将第二挡板(8)的位置进行固定，然后收拢支撑杆(165)和第二伸缩气缸(164)，然后将多组该设备叠放在一起进行运输，降低设备的占用空间。