[发明专利]一种疏密排布的液罐车轻质化防浪板结构及其运输罐

说明书

本发明涉及一种疏密排布的液罐车轻质化防浪板结构及其运输罐，属于液罐车领域，包括与罐体内壁固定连接且垂直于罐体安装的防浪板，所述防浪板的板体中部设有圆形人孔，所述防浪板由多组沿垂直于罐体轴线方向且间隔分布的横板组成，罐体内壁与横板之间以及上下相邻横板之间形成间距，且所述间距呈上疏下密状；本发明相比较现有技术，能减轻防浪板的质量降低生产成本，且降低防浪板质量的同时液罐车的载重是不变的，对节约国家能源，建设节约型社会是有很大的现实意义。

技术领域

本发明涉及液罐车领域，具体是一种液罐车防浪板，属于罐内液体防浪领域，尤其涉及一种疏密排布的液罐车轻质化防浪板结构及其运输罐。

背景技术

随着国家法规要求严格，对危化品道路运输车的要求越来越严格。液罐道路运输车运输车在适应各种道路的同时，罐体内部的防浪板的结构尤为重要。GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定了各企业生产的所有槽罐车产品必须符合相关的规定要求。货运要以切实提高运输效率、降低能耗和确保运输安全为目标。对于罐式运输车而言，在确保罐体不受损坏的前提下，罐体的设计质量越小其运输效率就越高，实现的社会经济性就越好，可见对罐体及防浪板的优化设计是非常有必要的，对节约国家能源，建设节约型社会是有很大的现实意义的。

现有技术中，液罐车为了防止开车时罐内液体发生波动和冲击，在槽罐内装置了防浪板，几块防浪板纵向固定在槽罐内，但是目前的防浪板均是平板，平板的四周焊在槽罐的内壁上，板上开设有流动孔，虽然能起到了防浪作用，但是板的重量较大，液罐车所能运输的货物也就越少。

基于上述内容，提出一种疏密排布的液罐车轻质化防浪板结构及其运输罐。

发明内容

本发明的目的是优化液罐车罐体的内置防浪板，使得液罐车在运输过程中，在降低车辆整备质量，满足车辆的安全性能的前提下，内置防浪板能够尽可能的限制液体流动和发生冲击时的翻涌，从而提高车辆运输的稳定性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种疏密排布的液罐车轻质化防浪板结构，包括与罐体内壁固定连接且垂直于罐体安装的防浪板，所述防浪板的板体中部设有圆形人孔，所述防浪板由多组沿垂直于罐体轴线方向且间隔分布的横板组成，罐体内壁与横板之间以及上下相邻横板之间形成间距，且所述间距呈上疏下密状。

作为本发明的进一步优化方案，所述防浪板由多组沿垂直于罐体轴线方向等间隔分布的横板组成，上层横板与罐体壁顶的间距大于上下相邻横板之间的间距。

作为本发明的进一步优化方案，所述横板的厚度a为0.1D～0.15D，D为罐体内直径。

作为本发明的进一步优化方案，所述横板为上下平齐形板，所述横板的数量为三组，上下相邻横板的距离b为0.02D～0.025D，D为罐体内直径。

作为本发明的进一步优化方案，所述横板为啮合锯齿形板，所述圆形人孔与上下相邻啮合锯齿形板形成的啮合锯齿穿孔重合。

作为本发明的进一步优化方案，上下相邻啮合锯齿形板的上下锯齿重合距离L为0-250mm，锯齿高度H为0.02D-0.2D，锯齿底部厚度h为0.1D～0.15D，上下锯齿重合距离L为0.02D～0.05D，横向相邻两锯齿间宽度d为0.06D～0.1D，D为罐体内直径。

作为本发明的进一步优化方案，当横板上下锯齿重合距离L为0-50mm，锯齿高度H为0.02D-0.05D；当横板上下锯齿重合距离L为150-250mm，锯齿高度H为0.15D-0.2D。

作为本发明的进一步优化方案，所述防浪板的质量缩减至原防浪板的40％～50％。

一种液罐车运输罐，包括罐体和浪板结构，所述防浪板结构为上述液罐车轻质防浪板结构。