[发明专利]一种充电接口上置的电动摩托车

说明书

本发明公开了一种充电接口上置的电动摩托车，包括车架；前车轮；后车轮；控制器；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述动力电池、控制器及充电装置沿着车架的高度方向依次排列，且动力电池及充电装置位于靠近前车轮一侧的车架上。本发明通过动力电池、控制器及充电装置位于靠近前车轮的车架上,电动摩托车的重心靠前，电动摩托车以120km/h的最大时速行驶时，保持行驶稳定，安全性高。

技术领域

本发明属于一种摩托车。

背景技术

电动摩托车是电动车中的一种，其通过存储有电力的电池向电机提供电力，然后再经电机驱动该电动摩托车的后车轮转动，从而实现电动摩托车在路上行驶。

电动摩托车的充电接头位于车载充电器的充电接头位于电动车整车的中下部位或者是位于车辆鞍座后方，对电动车充电的时候，乘骑者需要弯腰进行充电，操作不便，且与传统燃油电动摩托车的加油方式区别大，与乘骑者的操作习惯区别差异大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种充电方便，且易操作的电动摩托车。

一种充电接口上置的电动摩托车，包括

车架；

前车轮；

后车轮；

鞍座，设置在车架上；

车身覆盖件，设置在车架上；

仪表盘，设置在车架上；

控制器；

悬挂系统，包括前悬架及后悬架，前车轮通过前悬架联接至车架，后车轮通过后悬架联接至车架；

电机，前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；

动力电池，设置在车架上，且该动力电池与电机电连接；

还包括与该充电装置电连接的充电装置，该充电装置设置在车架上，动力电池、控制器及充电装置沿着车架的高度方向依次排列，且动力电池及充电装置位于靠近前车轮一侧的车架上；

充电装置上设置有充电接头，充电接头上设置有充电接口，充电接口的开口朝向鞍座。

可选的，车架还包括补偿支架，该补偿支架一端与前车架连接，另一端与后车架间连接，充电装置设置在补偿支架上。

可选的，充电装置上设置有充电接头，充电接头上设置有充电接口，充电接口的开口朝向鞍座。

可选的，沿电动摩托车的车辆中心线作垂面，沿充电接头长度方向的轴线在垂面上的投影与电动摩托车的车辆中心线的之间的夹角为30-60°。

可选的，充电装置上设置有冷却风扇，冷却风扇的进风口朝向鞍座，冷却风扇的出风口朝向充电装置的内部。

可选的，充电装置上设置有多个出风口，该出风口朝向仪表盘方向。

可选的，冷却风扇为至少两个，两个冷却风扇沿着电动摩托车的车辆中心线相对称。

可选的，充电接头上设置有可拆的密封塞，该密封塞包括塞体和与塞体连接的塞帽，塞帽上设置连接绳，连接绳的一端与充电接头连接。

可选的，充电接头上设置密封塞，密封塞为挡盖的一部分。

可选的，车身覆盖件上设置有与充电接头相对应的充电口，车身覆盖件上连接有关闭充电口的挡盖，该挡盖的端面与车身覆盖件的端面为平滑过渡。