[发明专利]基于北斗定位系统的桥梁安全三维监测装置

说明书

本发明涉及安全监测的技术领域，公开了基于北斗定位系统的桥梁安全三维监测装置，包括后台控制中心、北斗监测器、北斗基站、以及桥面应变片，后台控制中心建立有桥梁的可视化的三维模型；桥面应变片包括中部段以及端部段，中部段上贴附有弹性层；北斗监测器的外周环绕有转动环，转动环上连接有太阳能板；桥面应变片通过无线网络与后台控制中心通讯，并将应变数据嵌入在三维模型中显示；北斗监测器将采集的桥面体的空间移动数据通过北斗基站及北斗卫星实时传输至后台控制中心，后台控制中心将空间移动数据嵌入三维模型中显示；为桥梁实现高精度的三维安全监测，实现预警以及应急指挥的效果。

技术领域

本发明专利涉及安全监控的技术领域，具体而言，涉及基于北斗定位系统的桥梁安全三维监测装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。

目前，常见的桥梁一般包括桥面体以及多个桥墩，多个桥墩间隔布置，桥面体布置在相邻的两个桥墩之间，且在桥墩的顶部设置有支座，桥面体的端部抵接在支座上，这样，多个胶墩配合多个桥面体形成桥梁的主体结构。

现有技术中，对于公路的安全监测，均通过摄像头进行监测，这样，不仅存在监测不准确的缺陷，且难以实现预警的功能。

发明内容

本发明的目的在于提供基于北斗定位系统的桥梁安全三维监测装置，旨在解决现有技术中，桥梁安全监测难以实现预警的问题。

本发明是这样实现的，基于北斗定位系统的桥梁安全三维监测装置，包括后台控制中心、设置在桥面体上且监测桥面体的空间移动数据的北斗监测器、北斗基站、以及设置在桥面体底部且呈条片状的桥面应变片，所述后台控制中心建立有桥梁的可视化的三维模型，所述北斗监测器通过北斗基站与北斗卫星通讯；

所述桥面应变片沿着所述桥面体的长度方向延伸布置；所述桥面应变片包括中部段以及形成在中部段两端的端部段，所述中部段与端部段之间呈上下错位弯折布置；所述中部段上贴附有弹性层，所述弹性层贴附在桥面体底部的中部，所述端部段贴附在桥面体底部的两侧；

所述北斗监测器的外周环绕有转动环，所述转动环由电机驱动相对于北斗监测器转动，所述转动环上连接有朝下倾斜布置的太阳能板，所述太阳能板的上设有感光传感器；

所述桥面应变片通过无线网络与后台控制中心通讯，并将应变数据嵌入在三维模型中显示；所述北斗监测器将采集的桥面体的空间移动数据通过北斗基站及北斗卫星实时传输至所述后台控制中心，所述后台控制中心将空间移动数据嵌入所述三维模型中显示。

进一步的，所述北斗监测器的底部设有固定在桥面体上的安装座，所述安装座中设有上端开口的安装槽，所述北斗监测器的下部嵌入固定在所述安装槽中，所述北斗监测器的底部与安装槽的底部之间具有安装间隔，所述安装间隔中填充有弹性安装块。

进一步的，所述安装座包括固定在桥面体上的环座以及座体，所述环座围合形成有内环空间，所述座体位于所述内环空间中，所述座体的外周与环座的内侧壁之间具有间隔；所述环座的内侧壁设有多个倾斜条，多个所述倾斜条沿着所述环座的内侧壁的周向间隔布置，所述倾斜条的外端朝向内环空间中部倾斜延伸，且固定连接在座体的外周；所述安装槽设置在所述座体中。