[发明专利]黏滞流体阻尼器、具有大位移保护功能的隔震系统在审
| 申请号: | 202011630188.X | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN112628337A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 张敏;陈嫄嫄;杨力 | 申请(专利权)人: | 江苏容大减震科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/20 | 分类号: | F16F9/20;F16F9/32;F16F9/346;E04B1/98;E04H9/02;E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
| 地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流体 阻尼 具有 位移 保护 功能 系统 | ||
本发明涉及一种黏滞流体阻尼器,包括缸体、活塞杆、活塞以及填充于缸体内的阻尼介质;所述缸体内孔包括第一孔径段、第二孔径段以及第三孔径段;所述活塞在第二孔径段内形成一阶过油间隙,所述活塞在第以孔径段和第二孔径段内形成二阶过油间隙,所述一阶过油间隙大于二阶过油间隙。一种具有大位移保护功能的隔震系统,包括梁,所述梁的下方设置两个上支墩和吊柱;以及两个下支墩;两个上支墩和两个下支墩之间分别设置隔震支座;所述吊柱与任意一个下支墩之间设置上述的阻尼器。能够在隔震层位移超过设计位移时,提供较大的阻尼力,限制隔震层的过大位移,从而限制隔震层发生较大的破坏性位移。
技术领域
本发明涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种黏滞流体阻尼器以及具有大位移保护功能的隔震系统。
背景技术
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能,从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速,但现有的阻尼器都有固定的阻尼孔,一旦安装在结构中,它所提供的阻尼力就不能改变。
隔震技术是指在建筑、桥梁基础与上部结构之间安装隔震支座,以减小地震中上部结构结构的震动,是一种比较新颖的建筑、桥梁抗震技术,已广泛应用于数千栋建筑、桥梁。而单纯隔震结构存在隔震层水平位移比较大的问题,因此在部分隔震层中,同时安装了黏滞流体阻尼器,因为黏滞流体阻尼器具有耗能作用,可以减小隔震层在地震下的水平位移,但大部分阻尼器,不能限制隔震层的过大位移。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种黏滞流体阻尼器,解决目前阻尼器阻尼力就不能改变的问题;
又提供一种具有大位移保护功能的隔震系统,解决目前隔震系统中,当隔震层位移超过设计位移时无法提供较大阻尼力的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
第一方面:
一种黏滞流体阻尼器,包括缸体、活塞杆、活塞以及填充于缸体内的阻尼介质;
所述缸体内孔包括第一孔径段、第二孔径段以及第三孔径段,所述第二孔径段位于第一孔径段和第三孔径段之间,所述第一孔径段和第三孔径段直径相同,所述第二孔径段的直径大于第一孔径段和第三孔径段的直径;
所述活塞在第二孔径段内形成一阶过油间隙,所述活塞在第以孔径段和第二孔径段内形成二阶过油间隙,所述一阶过油间隙大于二阶过油间隙。
进一步的,所述第二孔径段两侧分别经倒角斜面与第一孔径段、第三孔径段连接。
第二方面:
一种具有大位移保护功能的隔震系统,包括
梁,所述梁的下方设置两个上支墩和吊柱;以及
两个下支墩;
两个上支墩和两个下支墩之间分别设置隔震支座;
所述吊柱与任意一个下支墩之间设置阻尼器,所述阻尼器采用上述的黏滞流体阻尼器。
本发明的有益效果是:
提供一种黏滞流体阻尼器以及具有大位移保护功能的隔震系统,能够在隔震层位移超过设计位移时,提供较大的阻尼力,限制隔震层的过大位移,从而限制隔震层发生较大的破坏性位移。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明黏滞流体阻尼器原理简图;
其中,1、活塞杆,2、活塞,3、缸体,31、第一孔径段,32、第二孔径段,33、第三孔径段;
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