[发明专利]一种可调式机车排气用灭火罩

说明书

本发明涉及机车灭火罩技术领域，更具体地，涉及一种可调式机车排气用灭火罩。本灭火罩包括箱体，所述箱体设有用于接入机车排气筒出气口的接口，所述箱体至少一面设有的百叶窗机构，所述百叶窗结构活动开合；所述箱体其中一面为冲孔面，所述冲孔面与百叶窗机构所在面、接口所在面错开。根据机车所处环境不同，适时调整灭火罩的使用状态，在禁火区域中进行灭火排放，格挡火星，而在非禁火区域则正常排气，更加操作灵活性，同时有效延长灭火零件的使用寿命和维修周期。

技术领域

本发明涉及机车灭火罩技术领域，更具体地，涉及一种可调式机车排气用灭火罩。

背景技术

机车在运输作业中，当进入到油库、易燃品仓库等严禁烟火区域后，机车需要降低车速，以免排出的废气带有不同程度的火星，同时在禁火区域内重新启动机车时，司机也要密切注意机车排气口的排气情况和周围环境，必要时采取措施避免产生大量火星，但现有的机车排气管均为直通式，无安装灭火装置，而且各台机车的技术性能和工况不一样，难以控制机车在禁火区域运用时不排出烟火。

公开号为CN208845252U的中国专利在2019年05月10日公开了一种用于机动车辆排气筒的灭火罩结构，采用鱼鳞式排气结构，灭火排气筒外部设灭火罩外壳，灭火罩外壳尾端采用密设通气孔结构，形成三重灭火结构，尾气中的火星排出灭火罩前经过三次格挡灭除，有效消除车辆尾气中的火星。但该灭火罩对机车上的所有排气一律都进行灭火处理，缺少灵活性，而且灭火罩的使用寿命难免会被缩短，需要经常进行更换和维修。

发明内容

本发明为更有针对性地使用灭火罩的灭火功能，提供一种可调式机车排气用灭火罩，根据机车所处环境不同，适时调整灭火罩的使用状态，在禁火区域中进行灭火排放，格挡火星，而在非禁火区域则正常排气，更加操作灵活性，同时有效延长灭火零件的使用寿命和维修周期。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种可调式机车排气用灭火罩，包括箱体，所述箱体设有用于接入机车排气筒出气口的接口，所述箱体至少一面设有的百叶窗机构，所述百叶窗结构活动开合；所述箱体其中一面为冲孔面，所述冲孔面与百叶窗机构所在面、接口所在面错开。其中，接口接入至机车排气筒的出气口，百叶窗机构可开合，张开时，废气可通过百叶窗机构排出；闭合时，废气透过冲孔面排出。冲孔面有效格挡火星，达到灭火作用。因此，通过调节百叶窗机构的状态，灵活切换灭火罩的使用状态，同时有效延长灭火零件的使用寿命和维修周期。

进一步地，所述百叶窗机构包括驱动件、传动组件和若干百叶片，各百叶片均匀并排设置，所述驱动件通过传动组件同时联动各百叶片；所述箱体面上对应设有用于转动固定各百叶片的固定框，固定框连通箱体内外。百叶片转动固定在固定框，跟常规百叶窗类似，各百叶片合理排布。驱动件通过传动组件同时联动各百叶片，百叶片转动，使百叶窗张开或闭合。

进一步地，所述传动组件包括传动板和若干连接件，所述传动板与驱动件的输出端相连；所述连接件一端转动连接于传动板，另一端与各百叶片的叶片轴卡接；一个连接件对应唯一一个百叶片。传动板为条形直板，各连接件与传动板转动连接，传动板运动，带动连接件，从而带动百叶片转动。

进一步地，所述驱动件固定于箱体外壁。

进一步地，所述驱动件为气缸，所述气缸连接有气缸座，气缸通过气缸座连接固定于箱体外壁。气缸外接有气源，气缸是单作用活塞式气缸，工作压力为0.05—0.1MPa，气源来自机车上风管。

进一步地，还包括若干冲孔网板，各冲孔网板设于箱体内部，相互平行且间隔均匀；所述冲孔网板与冲孔面平行。多层冲孔网板将废气多层过滤，隔离机车排气时冒出的火星，能达到较好的灭火效果。

进一步地，所述冲孔面、冲孔网板均与箱体可拆卸连接。