[发明专利]一种大风警示路灯

说明书

本发明提供了一种大风警示路灯，有效的解决了现有的路灯在风力风向多变的区域时，易被风中夹带的杂物损坏，不能根据风力大小起到警示作用，不利于行车安全的问题；其解决的技术方案是，包括底座，底座上端有壳体，壳体内有空心杆，空心杆上有圆筒，圆筒下端有第一锥齿轮，第一锥齿轮两侧有第二锥齿轮，壳体两侧均有矩形盒，矩形盒内有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮与第二锥齿轮固定，蜗杆端部安装有多个叶片形成风扇；壳体腔内有螺纹管，螺纹管下端固定有圆柱壳，圆柱壳内有转动块，圆筒上套装有环形板，环形板下端有螺杆；空心杆上端有固定板，固定板上端有两种颜色灯泡，壳体腔内上侧板上有开关，环形板上贯穿有顶杆。

技术领域

本发明涉及市政技术领域，特别是一种大风警示路灯。

背景技术

路灯是城市建设中常见的照明设施，用以照明之用。路灯在强风中，尤其是海边或者山间或者跨海大桥上，亦或是地形多变区域，很容易被风中夹带的树枝、或者类似的杂物打破或者损伤，不但造成经济损失，甚至影响过往车辆的行车安全。尤其是建设在山涧的公路，风力多变且方向不稳定，车辆在行驶中，受风力影响，很容易出现车辆失控，造成严重的交通事故。也有极少部分厂家提出，利用风力感应器测定，然后再经过简单的逻辑电路，控制外侧的灯罩进行保护，同时也通过电路控制灯泡的闪烁，以此实现提醒来往车辆注意安全，但是实际使用中，尤其是湿度较大、温差较大的河谷、山涧及跨海大桥上，潮湿环境对传感器及电路板的影响甚大，在恶劣环境中，各种传感器的精度受到明显影响，整个装置的寿命比正常地区的寿命有大幅削减，需要定期维修，局部电路或者模块更换难度较大。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种大风警示路灯，有效的解决了现有的路灯在风力风向多变的区域时，易被风中夹带的杂物损坏，不能根据风力大小起到警示作用，不利于行车安全的问题。

其解决的技术方案是，包括底座，底座上端固定有壳体，壳体内有竖直的空心杆，空心杆下端贯穿壳体且与底座固定在一起，空心杆上套装有能转动的圆筒，圆筒下端固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮两侧均啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与壳体侧壁之间转动固定在一起，壳体两侧均有与第二锥齿轮对应的矩形盒，矩形盒内有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮与其对应的第二锥齿轮同轴固定，蜗杆两端贯穿矩形盒且置于矩形盒外侧，蜗杆端部安装有多个叶片形成风扇；

所述的壳体腔内有多个竖直状且能转动的螺纹管，螺纹管下端固定有与其同轴且开口向下的圆柱壳，圆柱壳内有能随圆筒转动的转动块，转动块能经圆柱壳带动螺纹管转动，圆筒转动带动圆柱块转动，圆筒上套装有能沿其上下移动的环形板，环形板下端固定有与螺纹管对应的螺杆，螺杆与螺纹管之间经螺纹连接；空心杆上端固定有固定板，固定板上端固定有红白两种颜色灯泡，白灯为常开状态，红灯为常闭状态，壳体腔内上侧板上有开关， 按压开关时，白灯熄灭红灯打开，环形板上贯穿有与开关对应的顶杆，当环形板移动到上端时，顶杆上下移动能按住或者放开开关以此控制红白灯泡的打开或熄灭。

本发明结构巧妙，能偶根据实时风力的大小及时对过往车辆进行警示，在强风中保护灯泡本体进行及时保护，防止被风中夹带的杂物损伤，利于行车安全，减少交通事故，适应性强。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明侧视图。

图3为本发明主视剖视图。

图4为本发明侧视剖视图。

图5为图3中A-A剖视图。

图6为本发明中三角板的安装示意图。

图7为壳体、圆环、圆柱壳的连接关系示意图。

图8为环形板、立板、顶杆、凸轮之间的连接关系示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。