[发明专利]一种氢燃料电池系统上电及启动的控制方法

说明书

本发明公开了一种氢燃料电池系统上电及启动的控制方法，氢燃料电池系统包括控制系统，所述控制系统包括氢燃料电池系统控制器FCU，所述控制方法包括以下步骤：FCU获取唤醒信号，从休眠状态中被唤醒；FCU控制氢燃料电池系统进行自检得到第一自检结果信息；FCU根据第一自检结果信息控制氢燃料电池系统的状态，若第一自检结果信息表示自检成功，控制氢燃料电池系统进入待机状态；若第一自检结果信息表示自检失败，控制氢燃料电池系统进入休眠状态；在氢燃料电池系统处于待机状态下，FCU接收到整车控制器VCU的开机指令时，根据外界温度信息，控制氢燃料电池系统进行冷启动或者常温启动，提高系统上电启动的安全性与效率。

技术领域

本申请涉及氢燃料电池技术领域，特别是涉及一种氢燃料电池上电及启动的控制方法。

背景技术

氢燃料电池汽车是以氢气作为燃料，通过燃料电池发动机将氢氧反应的化学能不经燃烧转化为电能。由于反应产物只有水，没有任何危害排放物，且相比于电动汽车没有续航焦虑，被认为是新能源汽车的最终形态。

氢燃料电池相关技术已经经过长时间研究，但是针对车用氢燃料电池发动机相关技术的研究还不够成熟。公开号为CN107199891A的专利申请公开了一种燃料电池汽车上下电控制方法，实现了VCU对整车高压状态的监控。在其控制系统中，燃料电池系统作为增程器使用。公开号为CN111703336A的专利申请公开了一种燃料电池车的下电控制系统及控制方法，在其控制系统中，燃料电池系统高压附件由VCU控制下电。

综上所述，目前涉及氢燃料电池系统上电及启动的控制方法较少，且多数关注于VCU的控制而没有实现FCU对于燃料电池系统内部的有效监控。

发明内容

本发明提供一种氢燃料电池上电及启动的控制方法，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

第一方面，本发明实施例提供了一种氢燃料电池系统上电及启动的控制方法，氢燃料电池系统包括控制系统，所述控制系统包括氢燃料电池系统控制器FCU，所述控制方法包括以下步骤：

S101、FCU获取唤醒信号，从休眠状态中被唤醒；

S102、FCU控制氢燃料电池系统进行自检得到第一自检结果信息；

S103、FCU根据第一自检结果信息控制氢燃料电池系统的状态，若第一自检结果信息表示自检成功，控制氢燃料电池系统进入待机状态；若第一自检结果信息表示自检失败，控制氢燃料电池系统进入休眠状态；

S104、在氢燃料电池系统处于待机状态下，FCU接收到整车控制器VCU的开机指令时，根据外界温度信息，控制氢燃料电池系统进行冷启动或者常温启动。

进一步，控制系统还包括FCU低压继电器、辅助水泵继电器、电堆继电器、多个传感器、多个附件控制器，所述FCU分别与FCU低压继电器、辅助水泵继电器、电堆继电器、多个传感器、多个附件控制器连接，通过控制所述FCU低压继电器将多个传感器接入电源，通过控制所述辅助水泵继电器将辅助水泵接入电源，通过控制电堆继电器控制电堆输出电能，所述多个传感器，用于检测氢燃料电池系统的参数，所述多个附件控制器用于控制氢燃料电池系统中的附件；第一检测结果信息包括第一自检失败信息和第一自检成功信息，所述步骤S102包括：

S201、FCU检测FCU低压继电器、辅助水泵继电器、电堆继电器的状态是否正常，状态都正常则进入步骤S202，否则自检失败，生成第一自检失败信息；

S202、FCU控制闭合FCU低压继电器，以使电源给所述多个传感器供电，并唤醒多个附件控制器；

S203、所述多个传感器将其初始值发送给FCU，FCU分别获取所述多个传感器的初始值，判断所述多个传感器的初始值是否正常，当所述多个传感器的初始值均在正常范围时进入步骤S204，否则自检失败，生成第一自检失败信息；