[发明专利]一种阀块总成装置

说明书

本发明提供了一种阀块总成装置，具体涉及发电机转子技术领域。所述阀块总成装置包括：电液换向阀，用于使液压油可选择的通往所述液压马达；比例调速阀，所述电液换向阀、所述比例调速阀和所述液压马达顺次连接，所述比例调速阀用于调节通往所述液压马达的液压油流量；以及放大器，与所述比例调速阀控制连接，所述放大器用于放大对所述比例调速阀的控制信号，以通过模拟电信号实时控制所述比例调速阀的流量。从而实现根据发电机转子盘车过程中的实时情况而通过放大器调节比例调速阀的相应流量流速，从而控制液压马达的转速，从而避免对液压马达控制灵敏度差而造成对转子盘车驱动控制不当，而造成转子在盘车过程中容易受损的问题发生。

技术领域

本发明涉及发电机技术领域，具体而言，涉及一种阀块总成装置。

背景技术

现有的发电厂的发电机需要在外力的作用下带动发电机转子转动，从而发电产生电能，而发电机需要停车，也就是发电机转子停止转动，以定期进行检修保养，而在前述检修保养之后，需要首先对发电机进行盘车，以检测并判断由转子带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使转子的启动负荷变大而损坏发电机。

但是，现有的发电机在盘车过程中，由于盘车驱动装置控制不当而造成转子在盘车过程中容易受损。另外，现有的盘车驱动装置在使用过程中也存在着容易损坏的问题。

发明内容

本发明旨在一定程度上解决现有的盘车驱动装置控制不当而造成转子在盘车过程中容易受损；另外，现有的盘车驱动装置在使用过程中也存在着容易损坏的问题。

为此，本发明提供了一种阀块总成装置，用于控制液压盘车装置的液压马达的转速，所述液压马达用于驱动发电机转子盘车，包括：

电液换向阀，用于使液压油可选择的通往所述液压马达；

比例调速阀，所述电液换向阀、所述比例调速阀和所述液压马达顺次连接，所述比例调速阀用于调节通往所述液压马达的液压油流量；以及

放大器，与所述比例调速阀控制连接，所述放大器用于放大对所述比例调速阀的控制信号，以通过模拟电信号实时控制所述比例调速阀的流量。

进一步地，所述阀块总成装置还包括第一管路，

所述第一管路与所述液压盘车装置的变速箱本体的多个油孔连接，所述发电机转子、所述变速箱和所述液压马达依次传动连接，所述变速箱内设置有多个传动轴，多个所述油孔设置在所述传动轴与所述变速箱本体的连接处。

进一步地，所述阀块总成装置还包括开关阀装置，所述开关阀装置安装在所述第一管路上。

进一步地，所述开关阀装置包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀与所述第二换向阀依次串联设置在所述第一管路上。

进一步地，所述阀块总成装置还包括调速阀装置，所述调速阀装置与所述开关阀装置串联在所述第一管路上。

进一步地，所述调速阀装置包括第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀和调速阀，

所述第二单向阀的输出端和所述第三单向阀的输入端并联于所述第二换向阀的同一油口处，所述第三单向阀的输出端与所述调速阀的输入端连接，所述第五单向阀的输出端与所述调速阀的输入端连接，所述调速阀的输出端分别与所述第二单向阀的输入端和所述第四单向阀的输入端连接，所述第四单向阀的输出端和所述第五单向阀的输入端同时与多个所述油孔连接；

所述第一换向阀和所述第二换向阀分别与油箱连接。

进一步地，所述阀块总成装置还包括基座，所述电液换向阀、所述比例调速阀、所述调速阀装置和所述开关阀装置安装在所述基座上，所述基座内开设有多个过油通道，通过多个过油通道将所述电液换向阀、所述比例调速阀、所述调速阀装置和所述开关阀装置分别同相应的所述液压马达和多个所述油孔连通。