[发明专利]一种悬挂式运输装置

说明书

本发明公开了一种悬挂式运输装置，包括悬吊轨道、爬升装置、悬吊装置和运输车辆；所述悬吊轨道通过爬升装置与悬吊装置连接，所述悬吊装置与运输车辆连接，以适于运输车辆在悬吊轨道上移动；所述爬升装置包括设置于轨道上的齿条和设置于悬吊装置上的齿轮，所述齿轮与齿条配合，以适于运输车辆通过齿轮在齿条上移动；该装置提升了悬挂式单轨车辆爬坡能力的方法,在坡道区域通过驱动齿轮与齿条之间的啮合来传递牵引力和制动力，带动车辆前行，克服了普通车辆在坡道线路黏着力不足的问题，大幅提升车辆爬坡能力；具备索道爬坡能力强和悬挂式单轨交通速度快、运量大的优势。相比索道系统，增加了运输能力和爬坡段速度。

技术领域

本发明涉及城市公共交通和旅游交通技术领域，特别是一种悬挂式运输装置。

背景技术

目前，解决山地旅游景区的交通方式主要有索道系统，但索道交通系统存在着速度慢(20km/h左右)，运量低(每小时2000人左右)的问题，对游客的疏散能力有限。悬挂式单轨系统运量较大，但最大爬坡能力只有80‰，不能适应山地旅游景区的地形地貌特点，针对景区交通制式单一，索道速度慢，运量低，悬挂式单轨爬坡能力有限的问题，在悬挂式单轨走行机构加设齿轮传动机构，同时具备索道爬坡能力强和悬挂式单轨交通速度快、运量大的优势，满足山地旅游景区对交通基础设施的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种悬挂式运输装置，该种装置能提升悬挂式单轨车辆爬坡能力。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供的一种悬挂式运输装置，包括悬吊轨道、爬升装置、悬吊装置和运输车辆；所述悬吊轨道通过爬升装置与悬吊装置连接，所述悬吊装置与运输车辆连接，以适于运输车辆在悬吊轨道上移动。

进一步，所述爬升装置包括设置于轨道上的齿条和设置于悬吊装置上的齿轮，所述齿轮与齿条配合，以适于运输车辆通过齿轮在齿条上移动。

进一步，所述悬吊轨道下部设置有开口，在所述悬吊轨道下部中间设置有开口，所述开口两侧的底板上设置齿条，以适于所述齿条与齿轮配合。

进一步，所述悬挂装置通过连接件与运输车辆连接。

进一步，所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别通过固定轴设置于悬吊装置上，所述齿条设置于悬吊装置上，所述第一齿轮与第二齿轮对称设置于齿条两侧，以适于所述齿条与齿轮配合。

进一步，所述连接件的一端并排设置所述第一齿轮和第二齿轮，所述连接将的另一端与运输车辆连接。

进一步，所述悬吊装置设置有走行轮；所述走行轮对称设置于连接件两侧；所述走行轮对称设置于悬吊轨道下部中间的开口两侧。

进一步，所述连接件两端分别设置导向轮。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的悬挂式运输装置，该装置通过爬升装置来提升运输车辆的坡道区域的运输能力，该运输装置是一种适用于山地悬挂式单轨齿轨运输装置，该种装置能提升悬挂式单轨车辆爬坡能力。

本发明提供的运输车辆在坡道区域驱动齿轮与齿条之间的啮合来传递牵引力和制动力，带动车辆前行，克服了普通车辆在坡道线路黏着力不足的问题，大幅提升车辆爬坡能力；本实施例提供的悬挂式齿轨交通系统，同时具备索道爬坡能力强和悬挂式单轨交通速度快、运量大的优势。相比索道系统，运能可由2000人/h增加至10800人，爬坡段速度可由20km/h提高至40km/h。相比悬挂式单轨系统，起爬坡能力可由80‰提高至480‰。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明