[发明专利]一种双色注塑模具

说明书

一种双色注塑模具，其特征在于：包括第一滑块、第二滑块、第一斜导柱、以及第二斜导柱，还包括设置在第一滑块外侧的第一油缸、以及设置在第二滑块外侧的第二油缸，第一滑块靠近第一油缸的一侧和第二滑块靠近第二油缸的一侧分别设有第一导向座和第二导向座，第一油缸的自由端和第二油缸的自由端分别与第一导向座和第二导向座滑动连接，初始状态时，第一油缸的自由端的端面和第二油缸的自由端的端面分别与第一滑块和第二滑块相距一段距离，第一斜导柱与第一油缸的运动方向一致，第二斜导柱与第二油缸的运动方向一致。模具尺寸较小，从而使注塑机尺寸减小且节省生产成本的双色注塑模具。

技术领域

本发明涉及模具注塑技术领域，具体涉及一种双色注塑模具。

背景技术

现有的一种汽车配件，其结构如图1所示，该产品的主体采用硬胶1a，仅在主体的前侧和右侧的边缘处注塑细长形的软胶2a。由于该产品的主体尺寸很大，如果采用常见的旋转双色模具，模具要设计得非常大，要求使用的注塑机也特别大，导致生产成本也特别高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种模具尺寸较小，从而使注塑机尺寸减小且节省生产成本的双色注塑模具。

本发明的技术解决方案是：一种双色注塑模具，其特征在于：包括设置在产品前侧的第一滑块、产品右侧的第二滑块、用于驱动第一滑块的第一斜导柱、以及用于驱动第二滑块的第二斜导柱，还包括设置在第一滑块外侧的第一油缸、以及设置在第二滑块外侧的第二油缸，所述第一滑块靠近第一油缸的一侧和第二滑块靠近第二油缸的一侧分别设有第一导向座和第二导向座，所述第一油缸的自由端和第二油缸的自由端分别与第一导向座和第二导向座滑动连接，初始状态时，所述第一油缸的自由端的端面和第二油缸的自由端的端面分别与第一滑块和第二滑块相距一段距离，所述第一斜导柱与第一油缸的运动方向一致，用于驱动第一滑块靠近或远离产品前侧以封闭或打开前侧软胶的进胶空间，所述第二斜导柱与第二油缸的运动方向一致，用于驱动第二滑块靠近或远离产品右侧以封闭或打开右侧软胶的进胶空间。

本发明双色注塑模具的工作原理：

合模时，第一斜导柱和第二斜导柱分别带动第一滑块和第二滑块进给第一设定距离，第一油缸和第二油缸的自由端向外顶出以带动第一滑块和第二滑块进给第二设定距离，此时第一滑块和第一滑块作为封胶进行第一次注塑，硬胶成型，第一设定距离为主要行程，第二设定距离为微小调节的行程，油缸在顶出过程中，刚开始滑块不动，油缸先相对滑块滑动一段距离后，才带动滑块与其同步运动；开模时，第一斜导柱和第二斜导柱分别带动第一滑块和第二滑块退让第一设定距离，第一油缸和第二油缸的自由端向内缩进以带动第一滑块和第二滑块退让第二设定距离，此时第一滑块和第一滑块分别与产品的前侧和后侧形成前侧软胶进胶空间和后侧软胶进胶空间，进行第二次注塑，软胶成型。

采用上述结构后，本发明具有以下优点：

本发明双色注塑模具摒弃了常规的旋转双色模具，而是利用滑块的左右运动，来切换注塑软胶还是硬胶，由于滑块及其配合的机构结构非常小巧紧凑，且左右活动的范围很小，从而使得整体模具尺寸较小，这样注塑机尺寸也可以减小，大大节省了生产成本；另外，滑块的前进或后退的主要行程由斜导柱来完成，而斜导柱的控制使行程较为精准，并且在开模时即可完成，也实现了功能复用，另外配合油缸进行剩下微小行程的调节，以打开或关闭软胶的进胶空间，从而实现硬胶注塑和软胶注塑的自动切换，操作非常方便，并且油缸的实际行程是油缸相对滑块运动的行程再加上这个微小调节的行程，这样可在设计时通过调节油缸相对滑块运动的行程，来灵活调节油缸的伸出或缩进长度，使用更灵活，控制精度更高，而且大行程相比小行程，对油缸的精度要求降低，从而可以进一步节约成本。

作为优选，所述第一油缸和第二油缸的自由端的端部为T型，所述第一导向座和第二导向座内也设置与第一油缸和第二油缸的自由端的端部相配合的T型导向孔。该设置可防止油缸的自由端从导向座上脱落，运动更可靠。

作为优选，所述第一导向座和第二导向座分别内嵌在第一滑块和第二滑块上。该设置可使结构更简单紧凑。