[发明专利]一种蓄冷式冷藏车及与之配合的蓄冷电池自动更换装置有效
| 申请号: | 202011624362.X | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN112660013B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 王达;魏雯雯;杨相政;贾连文;连欢 | 申请(专利权)人: | 中华全国供销合作总社济南果品研究院 |
| 主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60R16/033;B60S5/06;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 邹丽艳 |
| 地址: | 250014 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄冷式 冷藏车 与之 配合 电池 自动 更换 装置 | ||
本发明公开了一种蓄冷式冷藏车及与之配合的蓄冷电池自动更换装置,涉及冷链物流运输技术领域。具体包括两个对称布置的电池装入单元,且所述电池装入单元的底部设置有万向轮。两个所述的电池装入单元之间的地坑内转动设置有校正单元,且所述的电池装入单元与所述的校正单元滑动连接。所述的电池装入单元包括外层架体、内层架体和换热器,所述的换热器上设置有呈矩阵排列的蓄冷滑道。所述换热器的外侧设置有腹板,所述的腹板上滑动设置有推杆和用于驱动所述推杆往复运动的推送气缸,所述的翼板上设置有可左右滑动的定位销。该冷藏车的底部设置有蓄冷电池,且通过该冷量利用装置可以实现冷藏车内蓄冷电池的自动更换,保障产品冷链物流品质。
技术领域
本发明涉及冷链物流运输技术领域,具体地说是一种蓄冷式冷藏车及与之配合的蓄冷电池自动更换装置。
背景技术
目前一些生鲜农产品的蓄冷保温运输一般是采用“保温箱+冰袋”的包装方式,在实际使用的过程中,冰袋都是与待运输的生鲜农产品混放在保温箱内,然后再对保温箱进行密封。由于该种方式不方便对保温箱内的冰袋进行更换,因此该种方式更适用于短途运输,对于长途运输具有很大的局限性,如果要中途更换冰袋,必须要打开保温箱,这中间涉及卸货、拆封、更换、装货,会大大的降低冷链运输的效率。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种蓄冷式冷藏车及与之配合的蓄冷电池自动更换装置,该冷藏车的底部设置有蓄冷电池,且通过蓄冷电池自动更换装置实现冷藏车内蓄冷电池的自动更换,保障产品冷链物流品质。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种蓄冷式冷藏车,包括车体和设置于所述车体的载货底盘上的货箱,所述的货箱包括具有保温功能的主箱体,所述主箱体的底部设置有沿横向贯穿所述货箱的用于容纳蓄冷电池的放冷滑道,所述货箱的前侧面和后侧面的左、右两侧分别设置有定位块,所述的定位块上设置有定位孔。
进一步地,所述的货箱内设置有由导热材料制作而成的第二承托架,所述的第二承托架包括两个第二端板,两个所述的第二端板之间沿前后方向均布设置有多个第二支撑筒,所述的第二端板上设置有与所述的第二支撑筒一一对应的第三通孔,所述货箱的左侧壁和右侧壁上分别设置有与所述的第二支撑筒一一对应的第四通孔,所述第二支撑筒的内孔与对应的第三通孔和第四通孔共同形成了放冷滑道,所述的货箱内位于所述第二承托架的上方设置有第二支撑板,且所述第二支撑板的下侧面压紧在所述第二端板的上端面上。
一种与蓄冷式冷藏车配合的蓄冷电池自动更换装置,包括两个对称布置的电池装入单元,两个电池装入单元之间的地坑内设置有校正单元;
所述的校正单元包括与地坑内的固定转轴转动连接的校正架体,所述的校正架体上设置有用于顶紧地坑底面的固定油缸,所述校正架体的左、右两端滑动设置有校正滑架,所述的校正滑架和校正架体之间设置有校正油缸;
所述的电池装入单元包括与所述的校正滑架固定连接的外层架体,且所述外层架体的底面上设置有万向轮,所述的外层架体内设置有可相对于所述的外层架体前后滑动的内层架体,所述内层架体内设置有可相对于所述的内层架体上下滑动的换热器,所述的换热器和内层架体之间设置有用于驱动所述的换热器上下滑动的驱动单元;
所述的换热器包括保温壳体,所述的保温壳体内设置有多个沿横向贯穿所述保温壳体的用于容纳蓄冷电池的蓄冷滑道,且多个所述的蓄冷滑道呈矩阵排布,所述的保温壳体上分别设置有进料管和出料管;
所述换热器的外侧从内往外依次设置有腹板和推杆安装板,其中所述腹板的前、后两端分别通过翼板与所述的内层架体滑动连接,每一列所述的蓄冷滑道均对应设置有推杆,所述的推杆与所述的推杆安装板固定连接,所述推杆的内端穿过所述的腹板延伸至所述腹板的内侧;
所述的腹板上位于所述翼板的外侧设置有用于驱动所述推杆往复运动的推送气缸,所述的翼板上设置有可左右滑动的定位销,当所述的定位销插入到所述的定位孔内时,所述的推杆与所述货箱上的放冷滑道一一对齐。
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