[发明专利]一种电源老化车在审
| 申请号: | 202011622665.8 | 申请日: | 2020-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN112731196A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 | 
| 发明(设计)人: | 李亭锦;彭建文;田建军;田修玲 | 申请(专利权)人: | 博硕科技(江西)有限公司 | 
| 主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40;G01R1/02 | 
| 代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 罗华 | 
| 地址: | 343000*** | 国省代码: | 江西;36 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电源 老化 | ||
本发明公开了一种电源老化车,包括多个挂板依次彼此铰接,彼此之间设置有间隙,每个挂板的上下两端均倒c角处理,使得两个挂板的头尾分别形成一个插槽;至少两个挂板上设置有一个通孔。
技术领域
本发明属于电源老化车领域,具体涉及一种电源老化车。
背景技术
传统的老化车一般支架都不可变形,在这个前提下,通过支架可以固定的实验装置有限,一些定制的,传统方法无法固定的装置无法实现固定实验。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电源老化车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电源老化车,其中包括其中:多个挂板4依次彼此铰接,彼此之间设置有间隙,每个挂板4的上下两端均倒c角处理,使得两个挂板4的头尾分别形成一个插槽15;至少两个个挂板4上设置有一个通孔13。
一种电源老化车,其中:老化车主体1的左侧设置有一个侧腔3;侧腔3内安装有支架5;多个彼此铰接的挂板4卷成卷轴状,其中的一个挂板4通过将支撑杆2插入其上的通孔13内实现将多个挂板4安装在侧腔3内的支架5上;支撑杆2与支架5采用可拆卸螺栓固定安装;通孔13与支撑杆2转动连接;侧腔3的右侧设置有放置格7;放置格7的下部内壁上固定的安装有一排楔块6。
一种电源老化车,其中:所述的挂板4前后两面设置有不同的结构;挂板4的一个面上设置有均匀分布的固定盲孔12;可以用于固定那些通过螺栓固定的装置;挂板4的另一面上设置有一个矩形槽16;矩形槽16的底部与斜板9的下端铰接;斜板9的外侧面上设置有均匀等距分布的截面呈三角形的菱柱11;矩形槽16的两侧各设置有一个L型的凹槽14;每一个凹槽14的顶部均分别铰接有L型的挂钩10;。一种电源老化车,其中:所述的挂板4前后两面设置有不同的结构;挂板4的一个面上设置有均匀分布的固定盲孔12;可以用于固定那些通过螺栓固定的装置;挂板4的另一面上设置有一个矩形槽16;矩形槽16的底部与斜板9的下端铰接;斜板9的外侧面上设置有均匀等距分布的截面呈三角形的菱柱11;矩形槽16的两侧各设置有一个L型的凹槽14;每一个凹槽14的顶部均分别铰接有L型的挂钩10。
一种电源老化车,其中:凹槽14、挂钩10、矩形槽16、斜板9分别经过磁化,能够彼此吸附。
一种电源老化车,其中:所述的老化车主体1的右侧上部外壳与隔断8上均设置有插销17。
本发明的技术效果和优点:本装置通过双面挂板4,利用卷轴方式实现支架的便于拆卸与安装,同时实现了快速的支架变换,以便适应不用的装置固定需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的挂板结构示意图;
图3为本发明的凹槽结构示意图;
图4为本发明的挂板侧视结构示意图;
图中:老化车主体1、支撑杆2、侧腔3、挂板4、支架5、楔块6、放置格7、隔断8、斜板9、挂钩10、菱柱11、固定盲孔12、通孔13、凹槽14、插槽15、矩形槽16、插销17。
具体实施方式
实施例1、一种电源老化车,其中:多个挂板4依次彼此铰接,彼此之间设置有间隙,每个挂板4的上下两端均倒c角处理,使得两个挂板4的头尾分别形成一个插槽15;至少两个个挂板4上设置有一个通孔13。
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