[发明专利]车辆违章的主动识别方法、车载多媒体和车辆违章的主动识别系统在审
申请号: | 202011621824.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN114694372A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 文俊凯 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G07C5/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 违章 主动 识别 方法 车载 多媒体 系统 | ||
本发明公开了一种车辆违章的主动识别方法、车载多媒体和车辆违章的主动识别系统,车辆违章的主动识别方法包括如下步骤:在车辆出现违章行为时,接收用户发出的语音查询指令,并对所述语音查询指令进行识别以将带有时间戳的指令发送给行车记录仪,以便所述行车记录仪根据所述时间戳调取相应录像信息;接收所述行车记录仪发送的相应录像信息,并对所述相应录像信息进行违章分析;根据分析结果确定所述车辆发生违章时,获取违章图像信息,并分别将所述违章图像信息上传到交通管理平台和推送给所述用户的移动终端。根据本发明的车辆违章的主动识别方法主动对行车记录仪上的录像进行违规判定,且大大降低了用户调取录像的难度。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆违章的主动识别方法、车载多媒体和车辆违章的主动识别系统。
背景技术
目前随着汽车的普及,汽车保有量的不断增大,路面交通更为拥挤复杂,因行车造成的相关交通事故或外界不良人员的不正当行为对驾驶员驾车带来不利。而行车记录仪不管在停车驻车还是行驶过程中,对实时监测驾驶行为很有作用,但是市面上的行车记录仪操作便利性不好比如记录的音视频数据难以及时导出、违章行为事后查找难等,从而难以引导驾驶员主动地干预自己和他人的驾驶行为。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车辆违章的主动识别方法,该车辆违章的主动识别方法主动对行车记录仪上的录像进行违规判定,且大大降低了用户调取录像的难度。
本发明还提出了一种计算机可读存储介质。
本发明还提出了一种车载多媒体。
本发明还提出了一种车辆违章的主动识别系统。
根据本发明的车辆违章的主动识别方法,包括如下步骤:在车辆出现违章行为时,接收用户发出的语音查询指令,并对所述语音查询指令进行识别以将带有时间戳的指令发送给行车记录仪,以便所述行车记录仪根据所述时间戳调取相应录像信息;接收所述行车记录仪发送的相应录像信息,并对所述相应录像信息进行违章分析;根据分析结果确定所述车辆发生违章时,获取违章图像信息,并分别将所述违章图像信息上传到交通管理平台和推送给所述用户的移动终端。
根据本发明的车辆违章的主动识别方法,用户不必费时费力地从行车记录仪上获取要查询的录像并分析录像中的车辆或行人是否违规,而是直接下达语音查询指令,由行车记录仪自动调取需要查询的录像,且通过自动分析来确认车辆或行人是否违规,且在车辆或行人违规后自动将违规图像信息发送到交通管理平台和用户的移动终端。由此,大大降低了用户调取录像的难度,且对车辆或行人的违规判定更加精确和便捷,提升了用户的使用感受。
根据本发明的一个实施例,所述相应录像信息包括与所述时间戳对应的当前实时截图和当前视频片段,其中,在对所述当前实时截图和当前视频片段进行违章分析时,如果根据所述分析结果确定所述车辆未发生违章,还通过所述行车记录仪调取所述时间戳的上一时间点的实时截图和视频片段,并根据所述上一时间点的实时截图和视频片段进行违章分析。
根据本发明的一个实施例,所述上一时间点与所述时间戳之间的时间间隔为所述行车记录仪分段循环存储的分段时间。
根据本发明的一个实施例,根据分析结果确定所述车辆未发生违章时,还将所述相应录像信息发送给所述用户的移动终端。
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