[发明专利]一种散热装置和电机控制器系统在审
| 申请号: | 202011621783.7 | 申请日: | 2020-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN112867344A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 | 
| 发明(设计)人: | 冯锋义;易建龙;南富乾;张朝林;周华彬 | 申请(专利权)人: | 重庆金康动力新能源有限公司 | 
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 | 
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 周放 | 
| 地址: | 401331 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散热 装置 电机 控制器 系统 | ||
本申请涉及一种散热装置和电机控制器系统,该散热装置包括:本体部件和分隔部件,本体部件设置有进液口和出液口,且本体部件具有用于冷却液流动的散热腔;分隔部件安装于本体部件;其中,分隔部件位于散热腔内,并将散热腔分隔为第一腔体和第二腔体。冷却液经进液口进入散热腔后分别进入第一腔体和第二腔体,使得第一腔体和第二腔体内冷却液的流动路径较短,流速较快,从而提高散热效率。
技术领域
本申请涉及电机控制器技术领域,尤其涉及一种散热装置和电机控制器系统。
背景技术
现有的电机控制器散热方案是由上下两块模块和散热水道组成,工作时,冷却液从进水口进入散热水道,同时对上下两个模块进行冷却,最后从出水口流出。通常情况下,在电机控制器散热水道设计时,考虑装配工艺,将上下两模块间留一定的间隙(一般为0.5mm),以防止装配干涉,但该间隙的存在会降低散热水道内冷却液的流速,进而不利于散热。
发明内容
本申请提供了一种散热装置和电机控制器系统,该散热装置能够增加冷却液的流动速度,提升散热效率。
本申请第一方面提供一种散热装置,该散热装置包括:
本体部件,本体部件设置有进液口和出液口,且本体部件具有用于冷却液流动的散热腔;
分隔部件,分隔部件安装于本体部件;
其中,分隔部件位于散热腔内,并将散热腔分隔为第一腔体和第二腔体。
在一种可能的设计中,分隔部件具有朝向第一腔体的第一端面和朝向第二腔体的第二端面;第一端面和第二端面中的至少一者设置有第一凸起部。
在一种可能的设计中,第一凸起部的外轮廓为弧形。
在一种可能的设计中,第一端面和第二端面均匀设置有多个间隔分布的第一凸起部。
在一种可能的设计中,分隔部件与本体部件中,一者设置有第二凸起部,另一者设置有凹陷部,第二凸起部与凹陷部配合。
在一种可能的设计中,分隔部件和本体部件中的至少一者设置有导向部,导向部用于导向第二凸起部与凹陷部配合。
在一种可能的设计中,导向部的外轮廓倾斜或为弧形。
在一种可能的设计中,导向部和第二凸起部设置于本体部件,凹陷部设置于分隔部件。
在一种可能的设计中,分隔部件的材料为橡胶或硅胶。
在一种可能的设计中,第一腔体和第二腔体沿散热装置的厚度方向布置。
本申请第二方面提供一种电机控制器系统,该电机控制器系统包括:
电机控制器,电机控制器包括第一模块和第二模块;
散热装置,散热装置为以上任一项所述的散热装置;
其中,分隔部件位于第一模块与所述第二模块之间,第一腔体用于对第一模块散热,第二腔体用于对第二模块散热。
在本方案中,冷却液从进液口进入容纳腔,至分隔部件处分成两路,一路进入第一腔体为第一模块冷却,一路进入第二腔体为第二模块冷却,从而冷却液的流动速度得到提高,同时,分隔部件上的第一凸起部可以增加冷却液的湍动能,进而提升流动速度,使得散热装置效率提升。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请所提供电机控制器系统在一种具体实施例中的剖视图;
图2为图1的爆炸图;
图3为图2中分隔部件的结构示意图;
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