[发明专利]一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备

说明书

本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧面滑动连接有减震弹簧，所述减震弹簧的表面通过支撑弹簧固定连接有挤压板，所述单向卡板远离限位块的一侧固定连接有橡胶杆，所述支撑柱的上方设置有减震板，所述减震板的两侧固定连接有同步板，所述同步板的内部设置有膨胀气囊，所述膨胀气囊的侧面固定连接有过渡板，所述过渡板的另一侧固定连接有震荡杆。该基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备，通过挤压板与连动杆的配合使用，从而达到了在泥块附着到减震器表面时，自动将其清理避免减震器卡顿的效果。

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，具体为一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备。

背景技术

减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

现有安装在车辆外侧的减震器，当车辆行驶到泥泞路段时，泥块很可能会飞溅到减震器的表面，当泥块干硬时，便会造成减震器使用卡顿，故在使用车辆时，对驾驶员造成不利影响，且干硬的泥块难以被有效清理，通过人工清理十分不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备，具备在泥块附着到减震器表面时，自动将其清理避免减震器卡顿等优点，解决了现有泥块会附着在减震器表面使减震器卡顿的问题。

(二)技术方案

为实现上述在泥块附着到减震器表面时，自动将其清理避免减震器卡顿的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧面滑动连接有减震弹簧，所述减震弹簧的表面通过支撑弹簧固定连接有挤压板，所述挤压板的侧面转动连接有连动杆，所述连动杆的顶部转动连接有承接板，所述承接板的两侧固定连接有挤压球，所述挤压球的底部设置有挤压气囊，所述承接板的顶部转动连接有螺杆，所述螺杆的侧面啮合连接有单向啮合板，所述螺杆的顶部固定连接有限位块，所述限位块的下方设置有单向卡板，所述单向卡板远离限位块的一侧固定连接有橡胶杆，所述支撑柱的上方设置有减震板，所述减震板的两侧固定连接有同步板，所述同步板的内部设置有膨胀气囊，所述膨胀气囊的侧面固定连接有过渡板，所述过渡板的另一侧固定连接有震荡杆。

优选的，所述底座的表面开设有凹槽，且与同步板契合，在同步版移动时，防止被底座卡住。

优选的，所述挤压板通过支撑弹簧与减震弹簧连接。

优选的，所述挤压板与减震弹簧的侧面平行，使得挤压板受力均匀。

优选的，所述螺杆与单向啮合板单向向下啮合传动，延时承接板在减震板内部的复位时间。

优选的，所述挤压气囊通过软管与膨胀气囊连通，在挤压气囊被挤压时通过软管对膨胀气囊进行充气。

优选的，所述限位块的两侧设置有斜块，且倾斜向下。

优选的，所述橡胶杆通过挤压弹簧与单向啮合板连接，在限位块复位时，避免再次卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于智能制造的裸露形减震器自动清洁设备，具备以下有益效果：