[发明专利]一种出行路线选择方法及装置

说明书

本公开实施例提供一种出行路线选择方法及装置。该方法包括获取出行车辆的当前位置和出行目的地；根据当前位置和出行目的地，获取待选出行路线；向目标车辆发送针对行驶状态的请求信息；从目标车辆接收目标车辆的状态信息，状态信息描述目标车辆的行驶状态；以及根据出行车辆的当前位置、状态信息、待选出行路线和与出行车辆的当前位置有关的预设距离，生成目标出行路线，其中预设距离的值被调整以获得用于确定目标出行路线的不同待选车辆的实时车速。本实施例提供的出行路线选择方法及装置，根据接收到的车辆反馈的行驶状态信息，并生成目标出行路线，让出行车辆司机更加准确合理的选择出行路线。

相关申请的交叉引用

本申请是申请号为201610890593.2、申请日为2016年10月12日、发明名称为“一种出行路线选择方法及装置”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明实施例涉及互联网技术领域，具体涉及一种出行路线选择方法及装置。

背景技术

随着车载终端技术的发展，司机们经常将汽车当成一个智能手机，在汽车上装上SIM卡，车载ROM让汽车连接到互联网和服务器，汽车上的显示屏相当于手机屏幕，每一辆汽车相当于客户端，受服务端控制。

以服务器作为控制中心，控制各个客户端的方式属于中央控制的思想，中央控制在处理实时性比较强的智能交通领域中，由于路况的情况瞬息万变，服务器接收到各个客户端发送的数据后，还要对数据进行解析、调节等，会导致数据更新的实时性不能很好的满足路况的变化。现有技术中抛弃了中央控制的思想，实现每辆车能点对点沟通，形成去中心化的网络，每个车辆中内置有wifi发射芯片、导航系统和车载显示屏，但是每个节点中都实时自动接收和发送大量的实时数据，而且这些节点处于相同或不同的出行路线上，出行司机无法有效合理利用这些数据，满足自己方便出行的需要。

因此如何实时准确的获取到出行线路的最新的数据信息，使得司机选择更加合理的道路出行，成为亟需解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种出行路线选择方法及装置。

一方面，本发明实施例提供的出行路线选择方法，包括：

获取出行车辆的当前位置和出行目的地；

根据所述当前位置和所述出行目的地，获取待选出行路线；

向目标车辆发送行驶状态的请求信息，所述请求信息携带有所述出行车辆的标识信息；

接收所述目标车辆对所述请求信息返回的反馈信息，所述反馈信息包括：所述标识信息和所述目标车辆行驶的状态信息，所述状态信息包括：所述目标车辆的实时车速、所述目标车辆的当前位置和所述目标车辆的行驶方向；

根据所述出行车辆的当前位置、所述状态信息、所述待选出行路线和预设距离，生成目标出行路线。

另一方面，本发明实施例提供一种出行路线选择装置，包括：

获取单元，用于获取出行车辆的当前位置和出行目的地；

待选单元，用于根据所述当前位置和所述出行目的地，获取待选出行路线；

发送单元，用于向目标车辆发送行驶状态的请求信息，所述请求信息携带有所述出行车辆的标识信息；

接收单元，用于接收所述目标车辆对所述请求信息返回的反馈信息，所述反馈信息包括：所述标识信息和所述目标车辆行驶的状态信息，所述状态信息包括：所述目标车辆的实时车速、所述目标车辆的当前位置和所述目标车辆的行驶方向；

选择单元，用于根据所述出行车辆的当前位置、所述状态信息、所述待选出行路线和预设距离，生成目标出行路线。