[发明专利]一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁

说明书

本发明涉及点火锁技术领域，且公开了一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁，包括外壳，所述外壳的内部设置有插头，所述插头的侧面固定连接有连动杆，所述连动杆的另一侧转动连接有空心弹簧，所述空心弹簧的表面转动连接有推杆，所述集气箱的侧面穿插设置有充气管，所述充气管的内部滑动连接有充气板，所述充气板远离集气箱的一侧转动连接有充气杆，所述充气管的侧面穿插设置有吸气管，所述吸气管的内部滑动连接有挡尘球，所述挡尘球的侧面固定连接有磁球。该汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁，通过连动杆与集气箱的配合使用，从而达到了在使用过程中，自动恢复插头复位机构复位能力的效果。

技术领域

本发明涉及点火锁技术领域，具体为一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁。

背景技术

点火锁又名点火开关，是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵，点火锁通常用于控制点火电路，仪表电路，电控系统(发动机)，起动电路及辅助电器电路(除防盗器和大部分汽车喇叭电路、警示灯、危险警报灯，部分车小灯)等。

在使用点火锁时，需要将钥匙插入到插头内，然后扭转插头，在这个过程中，插头会挤压复位机构，当汽车启动后，放松插头，在复位机构的作用下，插头复位转动恢复初始角度，但在长期使用后，插头的复位机构复位能力会逐渐减弱，影响点火锁的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁，具备在使用过程中，自动恢复插头复位机构复位能力等优点，解决了在长期使用过程中，插头的复位机构复位能力逐渐减弱影响点火锁使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述在使用过程中，自动恢复插头复位机构复位能力的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁，包括外壳，所述外壳的内部设置有插头，所述插头的侧面固定连接有连动杆，所述连动杆的另一侧转动连接有空心弹簧，所述空心弹簧的表面转动连接有推杆，所述推杆的侧面滑动连接有承接块，所述推杆的侧面啮合连接有承接齿轮，所述承接齿轮的侧面转动连接有顶杆，所述顶杆的另一侧转动连接有拉杆，所述拉杆的另一侧转动连接有漏气轮，所述漏气轮的侧面滑动连接有输气管，所述输气管的内部设置有过渡气箱，所述输气管远离空心弹簧的一侧固定连接有集气箱，所述集气箱的侧面穿插设置有充气管，所述充气管的内部滑动连接有充气板，所述充气板远离集气箱的一侧转动连接有充气杆，所述充气管的侧面穿插设置有吸气管，所述吸气管的内部滑动连接有挡尘球，所述挡尘球的侧面固定连接有磁球。

优选的，所述磁球远离挡尘球的一侧且位于充气管的内部设置有卡板。

优选的，所述推杆在点火锁正常使用时无法与承接齿轮啮合，避免在空心弹簧正常复位时对其进行充气。

优选的，所述漏气轮的侧面开设有凹陷槽，随着漏气轮的转动将输气管打开。

优选的，所述吸气管的内部设置有单向阀，且阀口指向集气箱。

优选的，所述卡板凹陷在充气管的内壁，且位于充气板的一侧，当卡板移动时能够将充气板阻挡。

优选的，所述挡尘球通过挤压弹簧与吸气管的内壁连接，使得挡尘球能够在吸气管内部滑动。

优选的，所述卡板带有与磁球相异的磁性，且初始时未达到吸引点。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车用智能防松型可自我恢复的新型点火锁，具备以下有益效果：