[发明专利]一种传输5G信号的车载感应器

说明书

本发明公开了一种传输5G信号的车载感应器，其结构包括感应器、信号收发杆、底座，感应器安装于底座的上端位置，信号收发杆与底座的前端嵌固连接，通过外滑板外扩产生的惯性力，能够使外伸板在结合杆的配合下沿着卡块向上滑出，再通过拉扯条能够拉动失去板面内壁挤压的摆动板沿着打底板向两侧摆动，从而使摆动板能够拍打在板面的上表面，从而能够产生的更高频率的振动将外滑板外表面的石灰层振落，通过减触块能够减小底置板的底部与外滑板上表面的接触面积，且通过外伸板摆动产生的惯性力，能够使撞击块在复摆杆的配合下反复的撞击减触块的内壁，故而使撞击块能够将底部的石灰振落。

技术领域

本发明涉及关于5G通信信号感应器领域，具体的是一种传输5G信号的车载感应器。

背景技术

车载5G信号感应器主要是用于对5G信号进行接收与发射的设备，通常将车载5G信号感应器安装于车辆驾驶仓内部的操作台上，通过车载5G信号感应器对5G信号进行接收与发射，从而使车上的网络设备能够进行正常运行，基于上述描述本发明人发现，现有的一种传输5G信号的车载感应器主要存在以下不足，例如：

若车载5G信号感应器安装于土方车上，且土方车长时间在荒石开采区对荒石进行运载，则容易出现石灰进入驾驶仓附着在车载5G信号感应器的信号收发杆上，且石灰长时间累积则会成片附着在信号收发杆表面，从而导致信号收发杆能够接收的信号强度会出现大幅度下降的情况。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种传输5G信号的车载感应器。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种传输信号的车载感应器，其结构包括感应器、信号收发杆、底座，所述感应器安装于底座的上端位置，所述信号收发杆与底座的前端嵌固连接；所述信号收发杆包括弹力条、外滑板、中接板、固定板，所述弹力条安装于外滑板与固定板的内壁之间，所述外滑板与固定板的右侧活动卡合，所述中接板嵌固于固定板的右侧位置。

作为本发明的进一步优化，所述外滑板包括外伸板、板面、结合杆、卡块，所述外伸板与板面间隙配合，且外伸板的底部又与结合杆的上端嵌固连接，所述结合杆与卡块活动卡合，所述卡块与板面为一体化结构，所述外伸板设有五个，且均匀的在板面上呈平行分布。

作为本发明的进一步优化，所述外伸板包括摆动板、拉扯条、打底板，所述摆动板与打底板的上端铰链连接，所述拉扯条安装于摆动板与打底板之间，所述摆动板设有两个，且均匀的在打底板的顶部呈对称分布。

作为本发明的进一步优化，所述摆动板包括板块、连接条、撞击块、底置板，所述撞击块通过连接条与板块的内侧上端相连接，所述底置板与板块的底部相连接，所述撞击块设有三个，且均匀的在板块的内部呈平行分布。

作为本发明的进一步优化，所述底置板包括上固板、减触块、振动块、复摆杆，所述减触块嵌固于上固板的底部位置，所述振动块与复摆杆的底部相连接，所述复摆杆与上固板的底部铰链连接，所述减触块设有十个，且均匀的在上固板的底部呈平行分布。

作为本发明的进一步优化，所述撞击块包括接触板、回弹片、中接块，所述接触板与回弹片的上端铰链连接，所述回弹片贯穿于中接块的内部位置，且回弹片的两端与接触板的内侧相连接，所述接触板设有两个，且均匀的在回弹片的左右两端呈对称分布。

作为本发明的进一步优化，所述接触板包括外推块、外触板、结合片、后置框，所述外推块与外触板间隙配合，所述结合片安装于外推块的后端与后置框的内壁前端位置，所述外推块设有三个，且均匀的在外触板上呈弧形分布。

本发明具有如下有益效果：

1、通过外滑板外扩产生的惯性力，能够使外伸板在结合杆的配合下沿着卡块向上滑出，再通过拉扯条能够拉动失去板面内壁挤压的摆动板沿着打底板向两侧摆动，从而使摆动板能够拍打在板面的上表面，从而能够产生的更高频率的振动将外滑板外表面的石灰层振落。