[发明专利]金属工件退火后冷却装置在审
| 申请号: | 202011617396.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN112725570A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 陈均 | 申请(专利权)人: | 嘉兴汉工汽车紧固件有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/26 | 分类号: | C21D1/26 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属 工件 退火 冷却 装置 | ||
1.一种金属工件退火后冷却装置,其特征在于:包括冷却箱、水平活动设置于冷却箱内的托板、位于托板上的工件箱、若干设置于冷却箱内的水喷头及用于驱动托板上下移动的升降机构。
2.如权利要求1所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述托板上开设有若干通孔。
3.如权利要求1所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述冷却箱的顶部转动设置有上盖,若干水喷头分别设置于冷却箱的周向侧壁上及上盖的底面。
4.如权利要求1所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:还包括连接冷却箱的底部与若干水喷头的回水管及设置于回水管上的水泵。
5.如权利要求1所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述升降机构包括与托板的两端分别连接的两个支撑件及用于驱动支撑件及托板上下移动的升降驱动单元。
6.如权利要求5所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述支撑件的形状为L形,包括相互连接的竖直部及水平部,竖直部的底端与托板的端部连接,顶部与水平部的一端连接,水平部的另一端与升降驱动单元的输出端连接。
7.如权利要求6所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述冷却箱相对的两个侧壁上均沿竖直方向开设有条形孔;水平部穿过冷却箱的条形孔且部分地位于冷却箱的外部;升降驱动单元的输出端与水平部突出于冷却箱的部分连接。
8.如权利要求1-7任一项所述的金属工件退火后冷却装置,其特征在于:所述金属工件退火后冷却装置具有以下三种工作模式:自然冷却模式时,上盖保持打开,托板位于冷却水的上方;喷淋冷却模式时,上盖关闭,托板位于冷却水的液面处,若干水喷头同时对冷却箱的各个侧面进行喷淋,且冷却箱的底面与冷却水接触;浸没冷却模式时,升降机构驱动托板向下移动,使得冷却箱部分或者整体浸没于冷却水中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于嘉兴汉工汽车紧固件有限公司,未经嘉兴汉工汽车紧固件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011617396.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





