[发明专利]水性车桥低VOC专用涂料

说明书

本发明公开了一种水性车桥低VOC专用涂料，组分及重量份数如下：去离子水、分散剂、4100润湿剂、DMEA胺中和剂、乙二醇、810消泡剂、碳黑、防锈填料、沉淀硫酸钡、WG‑2100防沉剂、杀菌剂等。本发明提供的水性车桥低VOC专用涂料采用特质的分散剂以及多组分增稠剂，制备的出的涂料牢固性好、耐氧化、绿色环保，适合大规模推广。

技术领域

本发明属于涂料领域，具体涉及一种水性车桥低VOC专用涂料。

背景技术

采用通用的生产工艺和生产设备生产低VOC水性醇酸钢结构涂料，漆浆研磨分散时，因物料、研磨介质和磨盘等相互连续和高速运转产生大量的热量。1、影响涂料稳定性(变稠、沉淀、凝聚、返粗、胶冻等)；2、生产效率低；3、造成涂料中的有机溶剂挥发(有害废气排放)。

随着环保政策的日趋严格，水性涂料的VOC也是不断地往下降。由于汽车底色漆需要优异的装饰效果，所以只能在固体含量较低的情况下施工，如此，则导致VOC的释放量在各涂层的施工里面是最多的。传统的溶剂型汽车底色漆，里面有80％的VOC会排放到大气中，造成光化学烟雾等严重的环境污染。因此，西方发达国家都制定了严格的法律法规来约束涂装过程的VOC排放。我国也出台相关环保法规来限定溶剂型汽车底色漆，并极力推行水性汽车底色漆。

CN107163828A公开一种超低VOC的高附着水性汽车底色漆，由下列重量百分比的原材料组合而成：丙烯酸聚氨酯分散体50-70％；乙酰柠檬酸三正丁酯0.5-2％；碱溶胀型增稠剂1-5％；去离子水18-31.5％；全固型铝颜料6-10％；润湿剂0.5％；消泡剂0.1％；水性蜡2-2.5％；有机碱0.4％。

上述专利与本发明的组分存在较大区别，不影响本发明的新颖性和创造性。

发明内容

本发明为了解决现有汽车底色漆的VOC释放量过大的技术问题，提供一种超低VOC的水性汽车底色漆及其制备方法。本漆同时具有比较闪亮的金属色外观和对汽车内外饰塑料有很好附着力的特点。

为达到上述目的，本发明按照以下步骤实现：

一种水性车桥低VOC专用涂料，其特征在于：组分及重量份数如下：

而且，所述增稠剂组成为：

WG-2299增稠剂 2-5

WG-2350增稠剂 1-3。

而且，所述分散剂组成为：

WF-7630B分散剂 2-5

WF-7620B分散剂 2-5。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

本发明提供的双组份环氧类有机防腐涂料的积极效果是：

本发明提供的水性车桥低VOC专用涂料采用特质的分散剂以及多组分增稠剂，制备的出的涂料牢固性好、耐氧化、绿色环保，适合大规模推广。

具体实施方

以下实施案列旨在进一步阐述本发明，而非限制本发明的应用范围。本领域内在阅读本发明后所做出的任何形式的改变都应视为与本发明等价。

实施例1

一种水性车桥低VOC专用涂料，成分及制备方法如下为：

经测试，VOC含量小于0.2。