[发明专利]一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车

说明书

本发明公开的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，包括车身，所述车身下端面上固设有固定N形块，所述固定N形块右端面上设有开口向右的限位槽，所述限位槽内滑动设有滑动柱，所述滑动柱的前后端面与所述限位槽的前后内侧壁之间均固设有缓冲弹簧，所述滑动柱右端固接有N形滑动块；本发明通过活动的N形滑动块检测导轨上凸起的部分，并对导轨凸起的部分通过反复的锤击N形滑动块间接的对导轨凸起的部分进行修复，直至修复完毕，同时通过转动的海绵块间歇的向导轨上涂润滑油，进而防止导轨生锈，同时间歇性的出油可以防止润滑油外撒，避免浪费。

技术领域

本发明涉及导轨相关领域，具体为一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车。

背景技术

导轨受到外力损坏时，会产生凸点，不及时对导轨上的凸点进行修复，就会使得导轨的使用寿命大大减低；在人工对导轨进行修复时，往往使用的锤击的方式直接作用在导轨上进行修复，这种修复方式会读对导轨进行二次破坏，使得导轨产生不可逆的伤痕，进一步的使得导轨的使用寿面降低。

本发明阐述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，本例的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，包括车身，所述车身下端面上固设有固定N形块，所述固定N形块右端面上设有开口向右的限位槽，所述限位槽内滑动设有滑动柱，所述滑动柱的前后端面与所述限位槽的前后内侧壁之间均固设有缓冲弹簧，所述滑动柱右端固接有 N形滑动块，所述车身内设有动力腔，所述动力腔下侧内壁上设有上下贯通的贯通槽，所述贯通槽内滑动设有联动滑杆，所述联动滑杆的下端固接于所述滑动柱的上段面上，所述联动滑杆的上端位于所述动力腔内并固接有强力磁铁，所述动力腔左侧内壁上设有开口向右的导向槽，所述导向槽内滑动设有联动杆，所述车身内于所述动力腔的上侧设有前后贯通的导向腔，所述导向腔内前后放置的滑动设有两个联动滑块，两个所述联动滑块相对端面之间固设有联动弹簧，后侧的所述联动滑块的后端位于所述车身的后侧、前侧的所述联动滑块的前端位于所述车身的前侧且均固接有竖直杆，两个所述竖直杆的下端均固接有锤击柱，两个所述锤击柱分别位于所述 N形滑动块的前后两侧，所述车身下端面上前后放置的转动连接有两个车轮轴，所述车轮轴位于所述 N形滑动块的右侧，两个所述车轮轴的下端均固接有导轨车轮，所述车身下端面上于所述车轮轴的右侧转动连接有两个输送管，两个所述输送管前后放置，两个所述输送管上均固接有海绵块，所述输送管均设有输油孔，所述输油孔内圆侧壁上关于所述输油孔对称的设有八个渗油孔，八个所述渗油孔以线性阵列的方式分布；将设备放置在导轨上，之后车轮轴转动，进而带动导轨车轮转动，进而带动设备沿着导轨进行移动，当 N形滑动块检测到导轨有凸起的部分时，导轨车轮停止转动，当凸起的方向朝向后侧时，此时后侧的联动滑块进行前后滑动，进而通过后侧的竖直杆带动锤击柱进行前后移动，并锤击在 N形滑动块的后端面上，进而对导轨进行修复，锤击柱并没有直接锤击在导轨上，进而避免导轨收到损伤，当凸起的方向朝向前侧时，此时前侧的联动滑块进行前后的滑动，进而通过前侧的竖直杆带动锤击柱进行前后滑动，进而对凸点进行修复，修复完毕之后导轨车轮继续转动带动设备移动，同时带动输送管转动，使得输油孔内的润滑油间歇性的通过渗油孔渗透到海绵块内，之后通过海绵块抹到导轨上，防止导轨生锈，同时间歇性的出油可以防止润滑油外撒，避免浪费。