[发明专利]一种汽车前大灯的调光方法及装置在审
申请号: | 202011614986.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112682760A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 徐卫 | 申请(专利权)人: | 丹阳市晶鑫电子有限公司 |
主分类号: | F21S41/692 | 分类号: | F21S41/692;F21S45/10;B60Q1/068;B60Q1/04;F21W102/20;F21W107/10 |
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地址: | 212300 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 调光 方法 装置 | ||
1.一种汽车前大灯的调光方法及装置,包括下支撑板(1)和固定块(4),其特征在于:所述下支撑板(1)的上方安装有滑杆(2),且滑杆(2)的上方设置有滑块(3),所述固定块(4)设置于滑块(3)的一侧,且固定块(4)的一侧连接有转轴(5),所述转轴(5)的上方连接有活动杆(6),且活动杆(6)的中间位置安装有转动轴(7),所述下支撑板(1)的一侧连接有丝杆(8),且丝杆(8)的另一侧连接有活动块(9),并且活动块(9)的两侧连接有联动杆(10),所述活动块(9)的另一侧设置有定位板(11),所述活动杆(6)的上方安装有上支撑板(12),且上支撑板(12)的上方安装有安装底座(13),所述安装底座(13)的上方设置有安装有定位螺栓(14),且定位螺栓(14)的一侧设置有固定板(15),所述固定板(15)的一侧设置有滑槽(16),且滑槽(16)的一侧设置有安装帽(17),所述安装帽(17)的另一侧连接有螺纹头(18),且螺纹头(18)的一侧安装有活动轴(19),所述活动轴(19)的一侧设置有连接杆(20),且连接杆(20)的内侧设置有活动弹簧(21),所述活动弹簧(21)的一侧连接有顶杆(22),且顶杆(22)的另一侧安装有防护板(23),所述活动轴(19)的另一侧设置有灯壳(24),且灯壳(24)的前端安装有灯罩(25),所述灯壳(24)的后端安装有接线孔(26),所述灯壳(24)的下方安装有灯座(27),且灯座(27)的两侧设置有升降杆(28),并且灯座(27)的另一侧连接有传动杆(29),所述传动杆(29)的下方设置有连接块(30),且连接块(30)下方设置有滑道(31),并且连接块(30)的另一侧安装有后安装板(32),所述固定板(15)的一侧设置有卡槽(33),且卡槽(33)的一侧连接有前安装板(34)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述滑块(3)通过滑杆(2)与下支撑板(1)中间构成滑动结构,且滑杆(2)关于下支撑板(1)的中轴线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述活动杆(6)通过转轴(5)与固定块(4)中间构成旋转结构,且固定块(4)的一侧与下支撑板(1)的一侧之间为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述滑块(3)通过联动杆(10)与丝杆(8)之间构成活动结构,且滑块(3)的一侧与联动杆(10)的一侧之间为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述下支撑板(1)与上支撑板(12)通过活动杆(6)构成升降结构,且下支撑板(1)与上支撑板(12)关于活动杆(6)的中轴线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述安装帽(17)通过螺纹头(18)与活动轴(19)之间构成可拆卸结构,且安装帽(17)与活动轴(19)之间为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述活动轴(19)通过滑槽(16)与固定板(15)之间构成活动结构,且固定板(15)与滑槽(16)之间为一体化构造。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述灯座(27)通过升降杆(28)与灯壳(24)之间构成升降结构,且灯壳(24)的下方与灯座(27)的上方之间紧密贴合。
9.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯的调光方法及装置,其特征在于:所述卡槽(33)与固定板(15)之间为一体化构造,且前安装板(34)通过卡槽(33)与固定板(15)之间构成可拆卸结构。
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