[发明专利]燃气涡轮组件及用于其燃烧室的绝热砖瓦的支承装置在审
| 申请号: | 202011614284.5 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN113124419A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | D·利卡塔;V·皮斯托内 | 申请(专利权)人: | 安萨尔多能源公司 |
| 主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00;F23M5/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;司昆明 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 涡轮 组件 用于 燃烧室 绝热 砖瓦 支承 装置 | ||
1.一种用于将用于动力设备的燃气涡轮组件的燃烧室的绝热砖瓦支承就位的支承装置,所述支承装置包括:
构造成用以收容在凹槽中的板,所述凹槽在所述燃烧室的内表面中获得;
钩状头部,所述钩状头部在所述板的端部处并且构造成用以联接至所述砖瓦的侧面,所述钩状头部串联地包括正交于所述板的在所述燃烧室内突出的第一部分,以及正交于所述第一部分并且平行于所述板的第二部分;
其特征在于
所述支承装置还包括至少一个中间体间隔装置,其联接至所述钩状头部并且构造成用于在所述钩状头部与所述砖瓦之间实现冷却通道。
2.根据权利要求1所述的支承装置,其特征在于,所述中间体间隔装置包括联接至所述钩状头部的所述第一部分的两个本体,所述两个本体彼此隔开以便沿着所述钩状头部的第一部分实现冷却通道。
3.根据权利要求2所述的支承装置,其特征在于,所述两个本体联接至所述钩状头部,以便在所述钩状头部的第一部分和第二部分之间的连接部处在所述本体的上边缘和所述钩状头部的第二部分之间实现两个冷却通道。
4.根据权利要求1所述的支承装置,其特征在于,所述中间体间隔装置包括联接至所述钩状头部的第一部分和第二部分的单个本体。
5.根据权利要求4所述的支承装置,其特征在于,所述单个本体与所述钩状头部的第一部分是隔开的。
6.根据权利要求5所述的支承装置,其特征在于,所述单个本体包括面向所述钩状头部的第一部分的开口。
7.根据权利要求5或6所述的支承装置,其特征在于,所述单个本体构造成用于在所述本体与所述钩状头部的第二部分之间实现冷却通道。
8.根据前述权利要求中任一项所述的支承装置,其特征在于,所述钩状头部是T形形状的。
9.根据前述权利要求中任一项所述的支承装置,其特征在于,在所述支承装置的钩状头部的第一部分与第二部分之间的连接部处提供有联接至所述冷却通道的至少一个传送孔。
10.一种用于动力设备的燃气涡轮组件,包括压缩机单元、至少一个燃烧单元和至少一个涡轮单元;所述燃烧单元包括至少一个燃烧室,所述至少一个燃烧室由提供有多个凹槽的壳体限定;多个砖瓦提供成用于使所述燃烧室壳体绝热;每个砖瓦通过如在前述权利要求中任一项所述的支承装置而支承就位。
11.根据权利要求10所述的燃气涡轮,其特征在于,所述燃气涡轮串联地包括第一燃烧单元、第一涡轮单元、第二燃烧单元和第二涡轮单元。
12.根据权利要求10所述的燃气涡轮,其特征在于,所述燃烧单元包括多个罐式燃烧器;每个罐式燃烧器构造成用于产生串联的两个燃烧级。
13.根据权利要求10所述的燃气涡轮,其特征在于,所述燃气涡轮包括单个燃烧器单元和单个涡轮单元。
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