[发明专利]一种航空螺栓自动三维标注方法及系统在审

专利信息
申请号: 202011612882.9 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112733345A 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 段桂江;赵琪;刘睿 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06T19/20
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 王爱涛
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 螺栓 自动 三维 标注 方法 系统
【说明书】:

发明涉及一种航空螺栓自动三维标注方法及系统。该方法包括:提取航空螺栓零件三维模型的表面拓扑信息和几何信息,并根据表面拓扑信息以及几何信息构造标注元素集;选取标注元素集中一个或多个几何面作为标注基准,采用人机交互方式建立标注基准集;根据标注元素集和标注基准集构造航空螺栓零件的三维尺寸标注集;构建公差规则库,并基于公差规则库,确定三维尺寸标注集内每一尺寸理论值对应的公差推荐值;根据三维尺寸标注集以及公差推荐值生成三维尺寸标注,并基于三维尺寸标注建立标注视图。本发明提高了三维尺寸自动标注的效率,同时减少了手工标注过程中出现的错标、漏标现象,提高了尺寸标注的正确率。

技术领域

本发明涉及航空螺栓自动三维标注领域,特别是涉及一种航空螺栓自动三维标注方法及系统。

背景技术

基于模型的定义(Model-Based Definition,MBD)技术的出现改变了以往产品设计和制造阶段生产依据不同的情况,使设计制造协同化取得极大的改善。MBD模型将产品的设计信息与制造信息等统一于同一个模型当中,产品从最初的设计开始,到之后的制造阶段,这些过程的依据均为产品的MBD模型,这使得设计与制造的协同性大大提高,解决了以往当产品的设计和制造环节出现差异时很难溯因的问题,减少和避免了以往因设计和制造的差异问题所导致的工程图及工艺规程文件迭代的问题。然而,目前从设计阶段向制造阶段过渡的过程中,获取MBD模型的方法依然采用的是手工的方式,效率很低,正确率也不能很好地保障,且各个标准之外的经验公差也无法有效地进行保存和利用。

发明内容

本发明的目的是提供一种航空螺栓自动三维标注方法及系统,以解决传统手工标注过程中易错标漏标等现象,导致尺寸标注正确率低且标注效率低的问题。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:

一种航空螺栓自动三维标注方法,包括:

提取航空螺栓零件三维模型的表面拓扑信息和几何信息,并根据所述表面拓扑信息以及所述几何信息构造标注元素集;所述标注元素集内的标注元素为航空螺栓零件的几何面;

选取所述标注元素集中一个或多个几何面作为标注基准,采用人机交互方式建立标注基准集;

根据所述标注元素集和所述标注基准集构造所述航空螺栓零件的三维尺寸标注集;所述三维尺寸标注集包括每个所述标注元素的尺寸理论值;

构建公差规则库,并基于所述公差规则库,确定所述三维尺寸标注集内每一所述尺寸理论值对应的公差推荐值;

根据所述三维尺寸标注集以及所述公差推荐值生成三维尺寸标注,并基于所述三维尺寸标注建立标注视图;所述标注视图用于对所述航空螺栓零件自动三维标注。

可选的,所述提取航空螺栓零件三维模型的表面拓扑信息和几何信息,并根据所述表面拓扑信息以及所述几何信息构造标注元素集,具体包括:

利用CATBody接口获取航空螺栓零件的拓扑体;所述拓扑体包括航空螺栓零件的拓扑元素,所述拓扑元素包括所述航空螺栓零件所有的一维拓扑点、二维拓扑线和三维拓扑面;

利用所述拓扑体调用CATCell接口获取航空螺栓零件所有的拓扑元素,并提取所述拓扑元素中的所有的拓扑面;

利用所述拓扑面调用CATSurface接口获取所述拓扑面的几何信息,构造几何面;所述几何面为标注元素;

根据所述几何面构造标注元素集。

可选的,所述根据所述几何面构造标注元素集,之后还包括:

对所述标注元素集中的标注元素进行分类,确定标注元素类别;所述标注元素类别包括CATIA平面、圆柱面、圆锥面和圆环面。

可选的,所述选取所述标注元素集中一个或多个几何面作为标注基准,采用人机交互方式建立标注基准集,之后还包括:

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