[发明专利]一种充电型车辆室内温度调节系统及其调节方法

说明书

本发明公开了一种充电型车辆室内温度调节系统，包括动力源、发动机、温度调节装置和控制器，其特征在于，所述动力源安装在车身前端的动力腔内，所述动力源的一侧设有发动机，所述发动机上设有信号接收装置和信号传递装置，所述温度调节装置上设有信号接收模块和执行模块，所述信号接收模块用于获取所述发动机上的信号传递和控制器反馈的温度调节信号；所述执行模块用于根据所述发动机上的信号传递和控制器反馈的温度调节信号进行相应的调节，所述控制器分别与发动机、温度调节装置电性连接，所述控制器通过无线信号连接有移动终端。本发明可以使车辆停止行驶并切断动力源后，自动平衡室内环境，使车辆内的温度、湿度达到人物需求状态。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种具有降温功能的制动器及其控制方法。

背景技术

目前市场上的车辆，室内温度传感器在接通动力源后需要通过驾驶员输出的指令后才能控制压缩机和暖风系统，达到需求的适宜温度。充电型的车辆室内温度调节通风系统装置，可在车辆停止行驶并切断动力源后，自动平衡室内环境，使车辆内的温度、湿度达到人物需求状态。避免在烈日炎炎的夏热，孩童独自在车内因室内温度升高而导致的悲剧，也可让人在车内进行暂时的休息。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有降温功能的制动器，可以使车辆停止行驶并切断动力源后，自动平衡室内环境，使车辆内的温度、湿度达到人物需求状态。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种充电型车辆室内温度调节系统，包括动力源、发动机、温度调节装置和控制器，其特征在于，所述动力源安装在车身前端的动力腔内，所述动力源的一侧设有发动机，所述发动机上设有信号接收装置和信号传递装置，所述温度调节装置上设有信号接收模块和执行模块，所述信号接收模块用于获取所述发动机上的信号传递和控制器反馈的温度调节信号；所述执行模块用于根据所述发动机上的信号传递和控制器反馈的温度调节信号进行相应的调节，所述控制器分别与发动机、温度调节装置电性连接，所述控制器通过无线信号连接有移动终端。

优选的，所述动力源包括蓄电池。

优选的，所述温度调节装置包括温度调节通风器、鼓风机和温度传感器，所述温度调节通风器上设有温度调节通风器开关。

优选的，所述控制器反馈的温度调节信号为车主录入信息，该信息为车俩熄火后车室内温度控制在24℃-26℃之间以及温度调节装置的电量安全值。

优选的，所述移动终端为手机APP，该手机APP的界面和仪表盘上均设有报警功能，所述仪表盘上报警功能与控制器电性连接。

一种充电型车辆室内温度调节系统的调节方法：

步骤一，车辆在启动运行后，发动机上的信号接收装置接收到车辆启动的信息，并通过信号传递装置将该信息传力给动力源和温度调节装置，动力源转换车电能向温度调节装置充电，此时温度调节装置不工作，当车辆熄火并切断动力源后，车辆温度调节装置电量充满时，温度调节装置发出信号至控制器，控制器控制动力源停止供电；

步骤二，当车辆熄火并切断动力源后，车主根据当天天气情况来判断是否需要启动温度调节装置，当天的室外温度处于24℃-26℃之间时，温度调节装置不启动，当天的室外温度大于26℃时，启动温度调节装置；

步骤三，需要启动温度调节装置时，车主可以通过按温度调节通风器开关或者是通过移动终端来控制温度调节装置的开启，开启后，控制器将信号反馈给温度调节通风器，所述温度调节通风器接受信号并输出到鼓风机，所述鼓风机开启工作，使自然风充室内出风口吹出，所述鼓风机靠温度调节装置存储电量进行工作；该存储电量为动力源转换车电能，动力电源通过自然风充室内出风口吹出直至车室内温度处于24℃-26℃之间，关闭温度调节装置；