[发明专利]一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法

说明书

本发明提供一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法，根据飞机类型、机翼结构参数及机翼气动参数，计算飞机编谱的阵风限制过载和机动限制过载，按照飞机的典型任务剖面，确定各任务段的载荷谱类型，所述载荷谱类型包括随机谱、当量谱、定态载荷，各任务段包含：起飞滑行、襟翼收起、爬升、巡航、下降、襟翼打开、着陆撞击、着陆滑行，根据典型任务剖面参数、阵风限制过载、机动限制过载编制三级阵风/机动随机谱，根据飞机类型对应的着陆撞击/地面滑行累积曲线，编制着陆撞击/地面滑行当量谱，根据三级阵风/机动随机谱形成3×3谱飞行矩阵，从而根据3×3谱飞行矩阵、着陆撞击/地面滑行当量谱、定态载荷构成机翼试验载荷谱。

技术领域

本发明属于飞机的疲劳试验技术领域，涉及一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法。

背景技术

为解决现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法。

机翼结构是飞机的主要结构，飞机的空中载荷主要由机翼结构承担，一旦出现结构问题，会导致灾难性后果，因此CCAR23-R3要求，机翼及其连接必须进行疲劳评定，通常采用的方法均为试验验证。

而通用类飞机机翼载荷谱在适航相关文件仅给出分析谱的编制方法，结果不能直接应用于试验，而现阶段民用飞机常用的5×5载荷谱编制方法对通用类飞机来说也很复杂，需要在试验中耗费很大的人力、物力和时间成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法，适用于通用类飞机机翼试验的载荷谱，解决结构考核真实性和试验成本周期的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

一种通用飞机机翼试验载荷谱编制方法，所述方法包括：

S1，根据飞机类别、总体结构参数及机翼气动参数，计算飞机编谱的阵风限制过载和机动限制过载；

S2，按照飞机的典型任务剖面，确定各任务段的载荷谱类型，所述载荷谱类型包括随机谱、当量谱、定态载荷，各任务段包含：起飞滑行、襟翼收起、爬升、巡航、下降、襟翼打开、着陆撞击、着陆滑行；

S3，根据典型任务剖面参数、阵风限制过载、机动限制过载编制三级阵风/机动随机谱；

S4，根据飞机类别对应的着陆撞击/地面滑行累积曲线，编制着陆撞击/地面滑行当量谱；

S5，根据三级阵风/机动随机谱形成3×3谱飞行矩阵，从而根据3×3谱飞行矩阵、着陆撞击/地面滑行当量谱、定态载荷构成机翼试验载荷谱。

本发明技术方案的特点和进一步的改进为：

(1)飞机总体结构参数，包括飞机结构设计巡航速度V_C，飞机翼载W/S

机翼气动参数包括机翼升力线斜率m。

(2)S1中，所述阵风限制过载：

式中A_nLLF为阵风限制过载增量；

U是当量阵风速度；

(3)所述机动限制过载：

n_z×G＝max(n′_z1×G₁，n_zi×G_i)

其中，n′_z1是通用类飞机的第一种飞机类别对应的机动限制过载；

G₁是通用类飞机的第一种飞机类别对应的最大起飞重量；