[发明专利]钢骨架高强三元乙丙挡水密封条

说明书

本发明公开的钢骨架高强三元乙丙挡水密封条，包括以下重量份数的原材料：三元乙丙橡胶160‑175份，炭黑65‑85份，白炭黑9‑11份，过氧化物硫化剂4‑7份，氧化锌7‑11份，石蜡油11‑17份，助硫化剂6‑9，二硫化二吗啡啉4‑5，促进剂TMTD1.5‑3份，硬脂酸1‑3份，防老剂1‑3份，偶联剂1‑3份，阻燃剂10‑20份，绝缘剂1—15份，增塑剂0.5‑1.5份，抗紫外线剂4‑6份。本发明属于密封条技术领域，具体是一种研究在不影响产品使用性能的基础上，可明显提高产品的低温回弹性，改善低温下的质感，大大降低了制品的体积成本，提高产品性能，提高防水、抗老化效果，提高防火性能，不会引起硅酮胶变黄，最终能实现更高经济效益的目的的钢骨架高强三元乙丙挡水密封条。

技术领域

本发明属于汽车密封条技术领域，尤其涉及钢骨架高强三元乙丙挡水密封条。

背景技术

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备 箱等部位。汽车密封胶条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防 尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。当车身受到振动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸 震、保护玻璃的作用。

由于三元乙丙橡胶具有优异的耐水、耐热、耐磨以及各类极性化学品的耐腐蚀性，是用于制作防水密 封类产品的极佳选择。现有技术中已有大量密封条使用橡胶材料，存在一些缺陷，在长期使用过程中容易 发生变形和老化等现象，这些现象严重影响了密封条的密封性能、减震性能和使用寿命。

同时汽车门窗密封条在安装的过程中，需要打入白色或者半透明状的硅酮胶加以固定，而汽车门窗密 封条普遍采用三元乙丙橡胶密封条来实现门窗的密封。而现有的三元乙丙橡胶密封条存在以下问题：由于 长期暴露在阳光下，在太阳光中紫外线的作用下，硅酮胶会被橡胶密封条渐渐的污染，导致变成黄色，直 到深黄色或者茶色，行业中称此现象为橡胶密封条与硅酮胶不相容。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供钢骨架高强三元乙丙挡水密封条，研究在不影响 产品使用性能的基础上，可明显提高产品的低温回弹性，改善低温下的质感，大大降低了制品的体积成本， 提高产品性能，提高防水、抗老化效果，提高防火性能，不会引起硅酮胶变黄，最终能实现更高经济效益 的目的。

本发明采用的技术方案如下：钢骨架高强三元乙丙挡水密封条，包括以下重量份数的原材料：三元乙 丙橡胶160-175份，炭黑65-85份，白炭黑9-11份，过氧化物硫化剂4-7份，氧化锌7-11份，石蜡油11-17 份，助硫化剂6-9，二硫化二吗啡啉4-5，促进剂TMTD1.5-3份，硬脂酸1-3份，防老剂1-3份，偶联剂 1-3份，阻燃剂10-20份，绝缘剂1—15份，增塑剂0.5-1.5份，抗紫外线剂4-6份。

进一步地，所述钢骨架高强三元乙丙挡水密封条优选的原材料重量配比为：包括以下重量份数的原材 料：三元乙丙橡胶165-170份，炭黑70-80份，白炭黑9.5-10.5份，过氧化物硫化剂5-6.5份，氧化锌 8-10份，石蜡油12-16份，助硫化剂6.6-8.5，二硫化二吗啡啉4.2-4.6，促进剂TMTD2-2.5份，硬脂酸 1.5-2.5份，防老剂1.5-2.5份，偶联剂1.5-2.5份，阻燃剂12-18份，绝缘剂2-12份，增塑剂1-1.2份， 抗紫外线剂4.5-5.5份。

进一步地，所述钢骨架高强三元乙丙挡水密封条最佳的原材料重量配比为：包括以下重量份数的原材 料：三元乙丙橡胶170份，炭黑75份，白炭黑10份，过氧化物硫化剂6份，氧化锌9份，石蜡油15份， 助硫化剂7，二硫化二吗啡啉4.5，促进剂TMTD2.3份，硬脂酸2份，防老剂2份，偶联剂2份，阻燃剂 16份，绝缘剂10份，增塑剂1份，抗紫外线剂5份。

进一步地，所述防老剂包括防老剂RD、防老剂AW和对苯二胺类抗氧剂。

进一步地，所述阻燃剂为氢氧化铝。