[发明专利]一种组合式超薄长寿命路面结构及其施工方法有效
| 申请号: | 202011609037.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN112832086B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 毕玉峰;孙敏;王健;庄伟;陈赛;陈昊 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院有限公司 |
| 主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;C04B26/16;C04B26/26;C04B28/02 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 房一粟 |
| 地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 超薄 寿命 路面 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种组合式超薄长寿命路面结构,其特征在于,所述路面结构由上到下依次包括抗滑磨耗层、耐久性承重层、抗疲劳层、高强度复合式基层;
所述抗滑磨耗层由改性沥青混合料铺筑而成,层厚2~5cm;
所述耐久性承重层由聚氨酯混合料铺筑而成,层厚6~10cm;所述的聚氨酯混合料由聚氨酯胶结料、集料和石灰石矿粉在常温下拌和而成,聚氨酯胶结料、集料和石灰石矿粉按照质量比(3~8):(85~92):(5~12)混合;
所述抗疲劳层由聚氨酯橡胶粉混合料铺筑而成,层厚5~6cm;所述的聚氨酯橡胶粉混合料为聚氨酯胶结料、集料、石灰石矿粉和橡胶粉在常温下拌和而成的聚氨酯混合料,其中橡胶粉与聚氨酯胶结料的质量比例为(15~25):(75~85),聚氨酯胶结料、集料和石灰石矿粉之间的质量比为(4~7):(86~90):(4~10);
所述高强度复合式基层其构成自上而下为水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层、大孔隙聚氨酯碎石基层;所述的水泥稳定碎石底基层采用骨架密实型级配,由集料和水泥混合而成, 0~5mm、5~10mm、10~30mm的集料按照(30~40):(40~50):(15~25)的比例混合,水泥剂量为3%~7%,压实度不小于96%,7天无侧限抗压强度为4~5MPa,层厚15~25cm;所述的水泥稳定碎石基层采用骨架密实型级配,由集料和水泥混合而成, 0~5mm、5~10mm、10~30mm的集料按照(30~40):(40~50):(17~25)的比例混合,水泥剂量为4%~8%,压实度不小于97%,7天无侧限抗压强度为5~7MPa,层厚10~15cm;所述的大孔隙聚氨酯碎石基层由聚氨酯胶结料和集料组成,聚氨酯胶结料与集料之间的质量比为(2~5):(95~98),层厚5~10cm。
2.如权利要求1所述的路面结构,其特征在于,所述的改性沥青混合料由改性沥青、玄武岩集料和石灰石矿粉混合而成,改性沥青用量为混合料总量的5~7 %;
所述的改性沥青为成品SBS改性沥青、橡胶粉改性沥青和聚氨酯改性沥青中的一种。
3.如权利要求1或2所述的路面结构,其特征在于,所述的集料为石灰岩、玄武岩和辉绿岩中的一种,含水率不大于1%,含土量不大于1%。
4.如权利要求1所述的组合式超薄长寿命路面结构的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)按权利要求1所述的路面结构配制水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层、聚氨酯橡胶粉混合料、聚氨酯混合料、改性沥青混合料;所述的改性沥青混合料由改性沥青、玄武岩集料和石灰石矿粉混合而成,改性沥青用量为改性沥青混合料总量的5~7 %;所述的改性沥青为成品SBS改性沥青、橡胶粉改性沥青和聚氨酯改性沥青中的一种;
2)将步骤1)获得的水泥稳定碎石底基层采用厂拌法施工,控制压实时混合料的含水量,15t振动压路机进行碾压,由两侧向中间碾压,压实度不小于96%;
3)将步骤1)获得的水泥稳定碎石基层采用如步骤2)的施工方法铺设在水泥稳定碎石底基层之上,水泥稳定碎石基层压实度不小于97%;
4)步骤1)获得的大孔隙聚氨酯碎石基层采用间歇式沥青混合料拌和站进行混合料生产,将大孔隙聚氨酯碎石基层铺设在步骤3)获得水泥稳定碎石基层之上;
5)步骤1)获得的聚氨酯橡胶粉混合料采用间歇式沥青混合料拌和站进行混合料生产,施工过程中无需对原材料加热,采用沥青混合料摊铺机进行摊铺,摊铺在步骤4)获得的大孔隙聚氨酯碎石层之上,摊铺机的铺设速度1.5~2.0 m/min,采用钢轮压路机静压2~4遍,压路机速度为2.5~3.5 km/h,压实后获得抗疲劳层,压实24~36h后可进行下一层次施工;
6)步骤1)获得的聚氨酯混合料采用步骤5)的铺设方法,摊铺在步骤5)获得的抗疲劳层之上,压实后获得耐久性承重层,压实24~36h后可进行下一层次施工;
7)步骤1)改性沥青混合料铺设抗滑磨耗层的施工方法同常规热拌改性沥青混合料的施工方法,混合料铺设在步骤6)获得的耐久性承重层之上,至此形成了组合式超薄长寿命路面结构。
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