[发明专利]一种框架结构的折叠自行车在审

专利信息
申请号: 202011606689.4 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112407128A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 倪亮 申请(专利权)人: 上海雪歌信息科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200030 上海市徐*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 框架结构 折叠 自行车
【权利要求书】:

1.一种框架结构的折叠自行车,其特征在于,包括车架(1)、前轮总成(2)、龙头总成(3)和后轮总成(4),车架(1)的前、后端分别连接有前轮总成(2)、后轮总成(4),前轮总成(2)上安装有龙头总成(3),龙头总成(3)直接连接于前轮总成(2)上,用于调整前轮方向;

所述的车架(1)包括有前枢轴(101)、后枢轴(102)、后枢轴锁止机构(103)和电池充电贴(104);所述的前轮总成(2)安装在车架(1)上,前轮总成(2)围绕前枢轴(101)转动设置,所述的前轮总成(2)包括有前叉(201)、前车轮(202)和前挡泥板(203),前叉(201)包括有把立杆枢轴(204),前叉(201)内部还设置有把立杆锁止机构,前叉(201)的底端安装有前车轮(202),前车轮(202)上方设置有前挡泥板(203);

所述的龙头总成(3)安装在前叉(201)上,龙头总成(3)围绕把立杆枢轴(204)转动设置并通过前叉内部的把立杆锁止机构锁紧相连,所述的龙头总成(3)包括有把立杆(301)、左车把(302)和右车把(303),把立杆(301)包括有左右车把枢轴(304),把立杆(301)与左车把(302)、右车把(303)相接处的部分还设置有车把锁止机构,左车把(302)、右车把(303)安装在把立杆(301)的左端、右端,并通过车把锁止机构锁紧相连,左车把(302)、右车把(303)围绕左右车把枢轴(304)转动设置;所述的把立杆(301)与前轮总成(2)构成前轮平面(300);

所述的后轮总成(4)安装在车架(1)上,后轮总成(4)与车架(1)构成车身平面(400),后轮总成(4)围绕后枢轴(102)转动设置,所述的后轮总成(4)包括有座板(401)、座立杆(402)、后叉三角架(403)、后挡泥板(404)、后车轮(405)、脚踏传动机构(406)、踏板中轴机构(407)、左脚踏板(408)和右脚踏板(409),所述的后叉三角架(403)包含有后叉斜管(410),座立杆(402)的上端设置有座板(401),座立杆(402)的下端插接在后叉斜管(410)中,后叉三角架(403)的底端安装有后车轮(405),后车轮(405)上方设置有后挡泥板(404),后车轮(405)通过脚踏传动机构(406)与踏板中轴机构(407)连接,踏板中轴机构(407)与左脚踏板(408)、右脚踏板(409)连接。

2.根据权利要求1所述的一种框架结构的折叠自行车,其特征在于,所述的车架(1)、龙头总成(3)和后轮总成(4)于折叠状态时构成一个方形外框架,后车轮(405)与前车轮(202)包围在该方形外框架中,后车轮(405)与前车轮(202)相靠拢的轮胎外圆相切,座板(401)与左车把(302)、右车把(303)以及左脚踏板(408)和右脚踏板(409)折叠收纳入车身内部,整车呈扁平的长方体形态。

3.根据权利要求1所述的一种框架结构的折叠自行车,其特征在于,所述的把立杆(301)通过前轮总成(2)中的把立杆锁止机构锁止在折叠位置和展开位置中的一个,把立杆(301)处于折叠位置时,把立杆(301)与地面平行;把立杆(301)处于展开位置时,把立杆(301)与地面呈垂直的角度。

4.根据权利要求1所述的一种框架结构的折叠自行车,其特征在于,所述的左车把(302)、右车把(303)通过车把锁止机构锁止在折叠位置和展开位置中的一个,左车把(302)、右车把(303)处于折叠位置时,左车把(302)与右车把(303)相互平行且两端平齐,左车把(302)与右车把(303)与前轮平面(300)平行;左车把(302)、右车把(303)处于展开位置时,左车把(302)、右车把(303)设置为同轴心,左车把(302)、右车把(303)分别排布在前轮平面(300)两侧、与前轮平面(300)相垂直。

5.根据权利要求1所述的一种框架结构的折叠自行车,其特征在于,所述的座立杆(402)沿着后叉斜管(410)径向滑动,后枢轴锁止机构(103) 配置为折叠位置和展开位置时均锁止该径向滑动,折叠位置时,座立杆(402)藏入后叉斜管(410)中;展开位置时,座立杆(402)的滑动行程由乘骑人根据身高调整。

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