[发明专利]一种簸箕形格栅通风装置

说明书

本申请提供一种簸箕形格栅通风装置，所述簸箕形格栅通风装置包括通风口(1)，电动机构(2)，格栅(3)，加强区域(4)，侧板(5)，旋转轴(6)，三角挡板(7)，通风管(8)，其中：通风口(1)为设置在飞机蒙皮的开口，通风管(8)为管状结构，通风管(8)用于连接通风口(1)和机载设备；通风口(1)内设置有相匹配的格栅(3)；格栅(3)所在面上设置有非镂空的加强区域(4)；格栅(3)的中部设置有旋转轴(6)，所述侧板(5)为板状结构，侧板(5)一侧与格栅(3)一侧固定连接，侧板(5)可随旋转轴(6)旋转；所述三角挡板(7)为曲面板状结构。

技术领域

本发明属于航空领域，涉及一种簸箕形格栅通风装置。

背景技术

航空飞机需要设置通风口为发动机、发电机等众多发热设备提供通风冷却气流，并且要求通风口进气效率高，对于隐身飞机，通风口还不能破坏飞机在高速飞行条件下的隐身特性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种簸箕形格栅通风装置，既能在低速飞行条件下，高效率地为飞机提供通风气流，又能在高速飞行条件下，兼顾飞机的隐身特性。

本申请提供一种簸箕形格栅通风装置，所述簸箕形格栅通风装置包括通风口1，电动机构2，格栅3，加强区域4，侧板5，旋转轴6，三角挡板7，通风管8，其中：

通风口1为设置在飞机蒙皮的开口，通风管8为管状结构，通风管8用于连接通风口1和机载设备；通风口1内设置有相匹配的格栅3，所述格栅3包括多个纵向栅叶3a和多个横向栅叶3b；格栅3所在面上设置有非镂空的加强区域4；格栅3的中部设置有旋转轴6，所述侧板5为板状结构，侧板5一侧与格栅3一侧固定连接，侧板5可随旋转轴6旋转；所述三角挡板7为曲面板状结构，所述三角挡板7一端设置在通风口1处，所述三角挡板7另一端设置在格栅3处于开位位置，用于格栅3旋转时防止气流从格栅与通风管之间的三角形间隙流出；所述电动机构2的一端与加强区域4连接，电动机构2另一端与通风管8接近通风口1的位置处连接。

具体的，所述通风口1为单锯齿六边形。

具体的，所述电动机构2可以控制格栅3和侧板5绕旋转轴6旋转A1，通风口1处于开位。

具体的，所述横向格栅3b与通风口1所在面的倾角为A2，80° A1+A290°，以便所述通风口处于开位时，横向栅叶3b与来流的夹角接近90°。

具体的，纵向栅叶3a与通风口1所在面的倾角为90°。

具体的，所述A1的范围为30°-60°。

具体的，格栅3的相邻的两个纵向栅叶3a和横向栅叶3b形成的网眼为5mm*5mm。

具体的，所述通风口1的截面大小根据机载设备的风量需求确定。

综上所述，本申请提供一种簸箕形格栅通风装置，所述的簸箕形格栅通风装置通过合理搭配格栅的旋转角度与格栅的倾角，使得通风口可打开，可关闭，而且通风口在打开位和关闭位时均能为飞机提供通风气流。

附图说明

图1是本发明提供的一种簸箕形格栅通风装置的全局布置图；

图2是本发明提供的一种簸箕形格栅通风装置的结构示意图；

图3是本发明提供的格栅的结构示意图；

图4是本发明提供的三角挡板的结构示意图。

其中：1-通风口、2-电动机构、3-格栅、4-加强区域、5-侧板、6-旋转轴、7-三角挡板、8-通风管。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的簸箕形格栅通风装置进一步说明：