[发明专利]一种便于安装和调整面向角度的5G车载智能终端有效

专利信息
申请号: 202011603325.0 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112550176B 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 张世松 申请(专利权)人: 深圳市京弘全智能科技股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 侯克邦
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区坂*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 安装 调整 面向 角度 车载 智能 终端
【说明书】:

发明公开了一种便于安装和调整面向角度的5G车载智能终端,包括车载智能控制端,车载智能控制端内至少包括5G通讯模块,车载智能控制端表面安装有智能控制面板,车载智能控制端两侧上边沿处均设置有铰接柱,两个第一伸缩柱下端安装在车载面上,车载智能控制端通过第一伸缩柱活动安装在车载面上,车载面上开有安装槽,车载智能控制端下方嵌入在安装槽内,安装槽前侧边沿中间位置活动安装有万向调节机构,万向调节机构上端连接在车载智能控制端下方中间处;本发明将车载智能控制端通过铰接和万向调节的方式安装在车载面上,解决了现有技术无法调节车载智能控制端方向,容易受车外部阳光照射发生反光,不利于观看的问题。

技术领域

本发明属于车载智能设备技术领域,具体涉及一种便于安装和调整面向角度的5G车载智能终端。

背景技术

智能车载终端(又称卫星定位智能车载终端)融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术,能用于对运输车辆的现代化管理,包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

实现对运行车辆的动态监控管理,通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态,包括:车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理;现有的智能车载终端已经融入了5G通讯的先进技术。

但现有技术中,常规的智能终端均只能固定安装在车载面上供工作人员或司机观看,当车辆在室外运行时,阳光强烈或工作人员需要时,通常智能终端无法根绝需求调节角度,特别是朝向工作人员的面向角度,也不方便拆卸和安装,因此需要一种便于安装和调整面向角度的智能终端。

发明内容

针对上述背景技术所提出的问题,本发明采用的技术方案如下:

一种便于安装和调整面向角度的5G车载智能终端,包括车载智能控制端,所述车载智能控制端内至少包括5G通讯模块,所述车载智能控制端表面安装有智能控制面板,所述车载智能控制端两侧上边沿处均设置有铰接柱,两个所述铰接柱上均铰接有第一伸缩柱,两个所述第一伸缩柱下端安装在车载面上,所述车载智能控制端通过第一伸缩柱活动安装在车载面上,所述车载面上开有安装槽,所述车载智能控制端下方嵌入在安装槽内,所述安装槽前侧边沿中间位置活动安装有万向调节机构,所述万向调节机构上端连接在车载智能控制端下方中间处。

进一步的,所述万向调节机构包括万向球、第二伸缩柱、调节球和磁铁块,所述万向球嵌入在安装槽上,所述第二伸缩柱一端安装在万向球上方,另一端连接在调节球下方,所述磁铁块嵌入安装在车载智能控制端下方前侧中间位置。

进一步的,所述调节球上半球面均匀设置成若干个调节平面,所述调节球是金属球,所述调节球通过调节平面吸附在磁铁块上。

进一步的,两个所述第一伸缩柱包括伸缩内柱和伸缩套柱,所述伸缩内柱下端安装在车载面上,所述伸缩套柱套在伸缩内柱外侧上下伸缩,所述伸缩套柱上端侧面安装在铰接柱外侧。

进一步的,所述安装槽是一种梯形槽,小端朝下,大端朝上,所述车载智能控制端配合安装槽设置成下端小、上端大的台形结构。

进一步的,所述安装槽槽底开有线孔,所述线孔通至车载智能控制端下表面。

进一步的,所述车载面上位于安装槽前后边沿中间处均开有让位口。

采用本发明技术方案,获得以下有益效果:

1、本发明首先采用铰接的方式连接两个第一伸缩柱,使车载智能控制端能够实现左右的升降和前后的旋转,其次在车载智能控制端前下方安装第二伸缩柱和万向球,保证车载智能控制端在升降和旋转时能够配合其方向稳定安装;

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